腾势汽车已经官宣，全新中大型纯电轿车腾势 Z9S，会在 9 月 23 日迎来正式上市。新车之前已经开启预售，预售价格区间 31.98 万到 38.98 万，一共推出三款车型。不少车友都把它看作腾势 Z9GT 的兄弟车型，两款车定位有明显区分，Z9GT 偏向 GT 风格，而 Z9S 更偏向家用豪华轿跑，把比亚迪手里一大堆旗舰黑科技，全都集中放到这台车上。很多人看完预售价和配置表都在感叹，这次腾势是打算把高端底盘和智驾配置直接下放，让普通消费者也能体验百万级豪车才有的硬件。

外观上腾势 Z9S 采用优雅之势的设计语言，前脸双星冕分体大灯辨识度很高，搭配流畅的溜背轿跑车身。车子配备无框车门、半隐藏式门把手，车顶直接装上激光雷达，高配版本还带有可升降电动尾翼，开起来运动氛围感直接拉满。整车尺寸 5090/1980/1490mm，轴距达到 3025mm，属于标准的中大型轿车。车漆一共有七种颜色可选，晨曦紫、柔沙灰、午夜蓝、星曜黑等，不管喜欢低调沉稳，还是亮眼吸睛的风格，基本都能满足。车身线条看着克制优雅，不会过度浮夸，兼顾家用气场和轿跑的运动感。

坐进车内，豪华感的营造也很到位。车内用上 Nappa 真皮、麂皮顶棚，双零重力座椅支持通风、加热、按摩。后排带有独立豪华扶手和磁吸生态屏，音响用上帝瓦雷搭配杜比全景声，日常听歌、长途出行，座舱氛围感很足。中控屏幕有两种版本可以选择，车机搭载超级智能体迪迪虾和 Diva 智能伙伴，语音交互更自然，不用反复唤醒。这台车还有一个很实用的亮点，支持几乎所有主流手机互联，还搭载 Apple CarPlay 小窗模式，对苹果用户非常友好，很多同价位车型都做不到这点。

很多买车的朋友最关心的还是续航、电池和补能，腾势 Z9S 全系搭载 102.3kWh 第二代刀片电池，并且支持闪充技术。三个版本续航不一样，入门闪充尊荣型 CLTC 续航 920km，中配闪充旗舰型续航做到 1100km，长途自驾基本不用频繁找充电桩。顶配易三方闪充性能型 CLTC 续航 780km，虽然续航略低，但换来的是炸裂性能。三电机四驱版本最大马力 1210 匹，零百加速仅仅 2.68 秒，踩下电门的瞬间，推背感堪比百万级超跑。

底盘才是这台车真正的杀手锏，也是很多老司机一眼看中的地方。腾势 Z9S 全系标配云辇 - A 智能空气车身控制系统，还有路面预瞄 2.0，车子行驶的时候，摄像头可以提前识别路面坑洼，自动调节悬架软硬高低。同时配备后轮转向，高配版本达到 10° 分体后轮转向，最小转弯半径只有 4.75 米，支持圆规掉头。一台车长接近 5 米 1 的大车，掉头难度跟小型车差不多，狭窄小巷、老旧小区停车掉头，再也不用来回挪好几把。这套易三方整车智能控制平台，配合天神之眼 5.0 高阶智驾系统，性能、舒适、智能安全三个方面同时兼顾。

这次腾势 Z9S 的三个版本，定位划分很清晰，方便不同需求的消费者挑选。31.98 万的闪充尊荣型，属于入门即高配，云辇 - A 空悬、后轮转向、天神之眼 5.0 智驾全都有，适合看重性价比，日常城市通勤、家庭代步的用户。34.98 万闪充旗舰型，续航拉到 1100km，额外增加电动前备厢，经常跑长途自驾游，优先选这个版本。顶配 38.98 万易三方闪充性能型，三电机、电动尾翼、分体后轮转向全部拉满，追求极致加速和操控乐趣的玩家可以考虑。

预售期间订车的用户，还能享受不少购车福利，包含 5000 元美学选装基金，磁吸生态礼包，还有长达 18 个月免费闪充权益。对于经常外出跑长途的车主来说，免费闪充能省下不少充电开销。不少网友在网上讨论，30 多万价位，能同时拿到空气悬架、后轮转向、激光雷达、超长续航，在新能源轿车市场里，这样的产品竞争力很强。

现在 30 万级纯电轿车市场竞争非常激烈，各大车企不断推出新车，大家买车的选择越来越多。消费者不再只盯着加速快慢，底盘舒适性、智能驾驶、续航可靠性、车内豪华质感，都会纳入考量。腾势 Z9S 的思路很明确，不只是单纯堆加速数据，而是兼顾家用舒适、长途续航、高阶智能和豪华体验。

9 月 23 日上市发布会，大家最关心的，就是官方最终正式售价会不会比预售价有惊喜，还有上市之后新增的购车权益。这台集合了比亚迪多项旗舰技术的中大型纯电轿跑，到底能不能在竞争激烈的新能源轿车市场站稳脚跟，能不能打动打算 30 多万预算选购纯电轿车的家庭用户，答案很快就会揭晓。对于想要兼顾家用空间、豪华质感、底盘操控的朋友，腾势 Z9S 上市之后，值得去线下门店好好试驾感受一番。图片来源于网络