（记者 高雅）6月5日，公司十堰基地复工复产迎来第一百天。这是主动迎战，全面打响复工复产攻坚战的一百天；是沉着应战，严把防疫关的一百天；更是同心奋战，汇聚发展大合力的一百天。

今年年初，新冠肺炎疫情为经济发展带来低迷开局。东风的生产经营也面临前所未有的困难和挑战。“坚决把时间抢回来、把损失夺回来”，是谋定而动，更是势在必行。在湖北，公司十堰基地高擎抗疫复工大旗，成为东风复工复产的主力军。

自2月25日防疫车辆生产启动以来，东风商用车有限公司、东风汽车零部件（集团）有限公司、东风有限装备公司、东风特种商用车有限公司、东风特种装备事业部（东风越野车有限公司）等十堰基地各单位领命而出，干部坐镇一线，党员冲锋在前，职工众志成城，提前湖北省其他市州15天复工。

——东风商用车产能不断刷新，销量不断突破。单日产量从22辆逐步提升，创造了疫情下的“东风商用车速度”——4月单日产量突破720辆，5月单日最高产量达到818辆，创下建厂51年新纪录。在营销领域，东风商用车也不断超越自我，今年前5个月，东风商用车累计销售中重卡82925辆，同比增长1.82%。

——东风零部件公司以击鼓奋进、决战决胜的姿态迎战复工复产。“每3分钟有4根传动轴总成产出，每1分钟有8件车轮总成产出，每2分钟有1台空压机下线、1台仪表板模块总成下线”，这些数字的背后，是干部员工用努力和汗水，向满产、高产发起的一次次冲锋。5月，东风零部件公司营业收入超过目标，利润达成目标并实现同比增长。

——东风装备机器转起来，车间忙起来，所属各单位满负荷生产，全力保交付，奋力拓市场，努力为客户创造价值，跑出复工复产“加速度”。

——东风特商全力追赶目标，部分事业部恢复双线生产，采购、生产、技术质量等全价值链齐心协力投入到保生产、保发交的“战斗”中，生产效率不断提升，车身、驾驶室及部分重要零件总成生产创下历史新高。3月至5月实现整车销售5080辆。

——东风特种装备事业部以“起跑即冲刺”的劲头持续满负荷生产，确保东风猛士高质量、高效率交付，提升服务保障能力，巩固东风中国军车第一品牌地位。

疾风知劲草，危难显担当。公司十堰基地各事业单元、各单位充分发扬自力更生、艰苦奋斗的“东风精神”，以战时状态和实际行动诠释使命担当，全力确保疫情防控、复工复产“双战双胜”，显示出硬核复工的“东风担当”。

微光成炬，涓水成河。一位位东风劳动者，以坚强的意志和勤劳的双手奋战在复工复产一线，将个体力量汇聚成巨大能量，为东风生产经营、十堰当地经济社会发展全面恢复贡献力量。

据不完全统计，公司十堰基地复工复产以来，仅十堰市就有与之配套的近700家企业相继复工，十堰市汽车及零部件产业快速“重启”。截至4月初，十堰市汽车及零部件企业生产能力基本恢复到疫前水平。

6月的公司十堰基地，夏花绚烂，车水马龙，处处焕发着生机和活力。东风十堰基地各单位工厂内，如火如荼的工作场景随处可见，车间里工人们在生产线上繁忙操作，车间外物流车辆穿梭往来。

今天（6月5日），是公司十堰基地复工复产的第一百天。面对前所未有的困难，在激情奋进的一百天里，公司十堰基地各事业单元、各单位争分夺秒保生产、稳经营、抢市场，争当疫情防控阻击战和企业生产经营保卫战中的排头兵。百日奋战，公司十堰基地各事业单元、各单位已经全面恢复正常生产秩序，并朝着更高的目标、更大的市场全力奋进。

东风商用车有限公司：冲！ 快字当先 东风速度

东风商用车交付中心各个出车口有条不紊地发车出库

（记者 江唯唯 特约记者 寇华鑫）抗击疫情对所有企业而言，既是一次大考也是一场大战。

在疫情防控关键时期，东风商用车有限公司接到了1800余台防疫车辆的紧急订单，为使防疫车辆尽早投入到城市消杀等作业中。2月25日，在周密、严苛的防疫措施下，东风商用车有限公司率先“复工”，旗下车辆工厂、动力总成事业部、车身厂等单位启动小批量生产。

“上班干活的的感觉真好，干活出点汗感觉真爽。”作为第一批复工人员，动力总成事业部装试四车间班长张桂平说。回到久违的工作岗位，东风商用车人拿出了十足干劲，跑出“起步即冲刺”的气势，所有生产线开足马力与时间赛跑，全力追赶2020年经营目标。

采购领域同样是东风商用车“硬核”战力中的一环。为了确保复工复产后防疫物资、生产资料的供应和储备，东风商用车采购领域员工早在大年初一就启动了相关物资采购工作。同时，启动疫情背景下的“供应商资源地图”大数据排查，通过全面开展资源排查，及时掌握资源风险，进行供应链风险评估应对，为复工复产打下坚实基础。

对处于武汉的东风商用车技术中心而言，既要兼顾员工健康安全，又要全力追赶既定目标，挑战更大。为确保各项任务按节点稳定推进，他们多次与基层单位研发部门携手合作，开展支部共建等活动，有效推进技术降成本、生产效率提升、新产品开发等工作。

在营销领域，东风商用车提前研判市场需求，牢牢抓住复工复产时机，深挖潜在客户，扎根弱势市场，开展“百日冲刺 决战60000辆”百日营销会战活动，激发全体营销将士干事创业的热情，多个战区刷新自身最好月销成绩。

“能够快速提升产量，也得益于我们早已实施的变速箱产能提升计划。”东风商用车动力总成事业部装试三车间主任商存明告诉记者，尽管疫情导致计划延误，但事业部仍按计划推进相关工作，复工复产第二天就成立了产能提升小组。“在项目组的推动下，我们用1个月的时间完成了半年的任务，目前龙擎变速箱下线时间提升至4分钟。”商存明说。据悉，龙擎变速箱产量从去年最高峰的日产220台，增长至5月的日产330台。

“快”字当先，环环相扣。“实”字托底，大干巧干。

面对前所未有的困难，东风商用车人进入“战时”状态，聚人心、稳队伍、保安全、抢生产、拓市场，一次次用实力刷新“东风速度”。如今，东风商用车人正怀揣着“志不求易，事不避难”的精神和干劲，全力实现“销量不减，市占率不降”的目标。

东风零部件公司： 抢！全力以赴 确保交付

生产现场繁忙有序

东科克诺尔员工坚守岗位

（记者 邱锦 特约记者 周家智）2月初，东风零部件公司启动“云复工”，马不停蹄、争分夺秒，把疫情对经营发展带来的损失降到最低。

2月4日，东风零部件机关全体干部员工迅速进入工作状态，实行远程办公，指导帮助分子公司落实节后开工前的准备工作。紧随其后，东风零部件公司旗下各子公司、分公司积极响应、超前谋划，按照“全面进入工作状态”要求，以居家远程办公方式，定任务、设时限，保障各条工作线持续运转。

2月13日，东风零部件公司发布《复工后防控工作提示卡》，并要求将提示卡及相关要求传达至每名员工，切实指导每位员工做好复工复产准备工作。东风零部件所属各单位严格按照相关要求，做好复工前的场所消杀和防护用品准备工作。

“履行好岗位职责，努力消除疫情影响，为达成目标做出贡献。”2月10日起，上海弗列加滤清器有限公司逐步恢复生产，车间干部向一线员工进行生产前的安全喊话。自当日起，该公司6条生产线全面开动，每日生产滤清器产品达5.28万件，产量达到高峰时期的40%左右，基本满足上汽通用、陕汽、康明斯等已开工客户的需求。”

“查看健康码，测量体温，全身消毒……”自2月下旬协助生产防疫车以来，东风零部件公司十堰基地所属各单位在安全可控、疫情可防的前提下启动生产，各项复工复产工作有序推进，产能逐步恢复。

3月2日，东风电子科技股份有限公司所属湖北省外企业实现全面复工和平稳运营，生产经营逐步走向正轨。与此同时，东风零部件公司湖北省内企业也周密筹划，从复工计划、生产筹备、物资采购，到就餐安全、防护用品筹措……东风零部件公司所属各单位努力做好“提前量”，细化每一道流程，全力确保员工复工后的安全健康。

“3月份主营业务收入完成预算目标的84%；4月份满工高产销售创新高，实现主营业务收入1.33亿元，完成预算目标的164%；所有客户订单100%交付……”自复工复产以来，东科克诺尔公司保安全、战高产、保交付三线并进，屡创新高。

3月底，东风零部件公司旗下所属各分子公司均已全面复工复产，产能恢复达100%，生产经营走向正轨。

4月份，东风零部件公司实现销售收入13.10亿元，完成预算的106%，营业利润实现同比增长，超预算达成目标。

5月，东风零部件公司所属各单位迎来新一轮的“高产月”，广大员工开足马力、坚守岗位、加班加点，力保生产。

进入6月，东风零部件公司全体干部员工依然坚守岗位，全力以赴抢市场、赶订单、保交付。

东风华神：追！销量不减 目标不变

东风华神产品下线

（记者 高雅 通讯员 陈娟）2020年，对东风华神来说是非常关键的一年，按照计划，这一年东风华神将完成品牌焕新、达成销量目标、发布新商品……一系列重要工作，将为东风华神DV153事业计划顺利实现奠定坚实基础。然而，一场前所未有的疫情，给东风华神2020的开局带来了巨大的不确定性。

“2.3万辆，这一目标不会变。”复工复产以来，东风华神明确销量不减、目标不变，做好形势判断分析，实施“追赶计划”，奋力将疫情造成的影响降到最低。

“一季度销量未达成目标，而后，我们要在9个月里完成全年目标，压力很大，希望大家同心协力，向目标发起冲刺。”复工以来，东风华神汽车有限公司领导班子多次在重要会议上、在车间走访时向干部员工发出“冲锋令”。

每天早上，东风华神总装一车间装配二班班长曾随林会提前到岗半小时，提前做好当天的工作计划和人员安排。每天8点钟，装配一线准时开动，100多米的装配线上，130多名员工各司其职，为目标达成贡献自己的力量。

复工复产以来，生产一线也遇到了许多现实困难。为有效解决供应链问题，确保装配顺利，东风华神生产制造部零部件调达分部提前与青岛、广东、广西等全国各地供应商主动联系，积极组织，逐家落实零部件到位。

新形势下，东风华神营销人员通过提前收集客户信息，线上直播、锁定客户。同时，提前布局，把握市场热点区域，提升销量。复工复产后，东风华神围绕国家大力投资基建、城镇建设等重点工作，加大了砂石料市场车辆的投放，围绕砂石料市场持续发力。目前，自卸车、砂石料运输车、随车吊等在市场中都非常具备竞争力。

东风华神制定营销计划，在内部强化营销劳动竞赛、在经销商方面与重点渠道重新签订目标责任书，以内外“两个激励”，充分调动营销战线积极性；强化客户口碑管理，持续打造商品力和服务能力；加大渠道能力建设，深耕细分市场。同时，通过优化组织架构和开展网络营销，精准发力，为达成全年目标提供支撑。

疫情之下，东风华神技术、采购、生产、质量等全价值链正齐心协力，以奋发有为的姿态，投入到保生产、保发交的“战斗”中。

从2月底小范围启动生产准备，到3月份恢复正常生产，再到4月开始爬产，4月26日，东风华神车身事业部车身产能提升至每天300台，创下历史最高。目前，在东风华神，每5分钟就有1辆整车下线，每130秒就有一台车身下线。据了解，今年上半年，车身事业部预计能完成车身生产23000台，实现时间过半，任务过半。

良好的经营态势，也极大地鼓舞着东风华神全体员工的干劲。“今年，东风华神肩负两大使命，要完成全年2.3万辆目标，并实现盈利，要在确保全年目标达成前提下，加快渠道构建和营销力建设。”东风华神汽车有限公司营销公司总经理胡建勇介绍道。

装备公司：拼！劳动竞赛 热火朝天

东风装备党员支援一线

精心操作

认真装配

（记者 江唯唯 通讯员 龚俊平）“不为困难找理由、只为成功找方法”，面对疫情带来的巨大冲击和影响，东风有限装备公司从上至下，同频共振，抢抓生产进度，快速提升产能，全力保交付，奋力拓市场。

检测、打磨、冲压，在东风模具冲压技术有限公司模具分公司钳调车间，各道工序员工都忙得热火朝天。“正式复工以来，我们采取三班生产，6个工作日、24小时停人不停机的方式，满负荷生产，争取能在6月份把因疫情耽误的交付时间赶回来。”东风模具冲压技术有限公司模具分公司钳调车间主任鲁志刚介绍。

在刃量具厂齿轮车间，数控车班车工李飞正聚精会神地用内控测量电子枪为刚刚下线的齿轮进行检测，这是他当天检测的第96只齿轮。“到晚上8点下班时，我应该能干到150只左右，特殊时期，是辛苦点，但车间也有激励措施，干的件数越多，激励越大，大家劲头还是很足的。”

为进一步激发东风装备员工的积极性、创造性，确保2020年各项生产经营任务达成，4月6日，装备公司发布 “众志成城战疫情，凝心聚力保目标”主题劳动竞赛方案，从生产制造领域、市场营销领域、技术研发领域等八个领域入手，确立“八保”目标，把推进劳动竞赛作为全面达成年度各项经营指标、实现高质量发展的重要载体，精心组织，力争实效。

“看似简单的操作，如果不掌握技巧，花费的工时就会是熟练工的很多倍。这次支援一线生产，虽然累，但体验很难得，一起为公司奋斗的感觉真好！”东风有限装备公司机关党总支支援一线生产的党员叶文林边认真工作边感慨地说。复工复产号角吹响后，东风装备各单位在保持高产的同时，也遇到了订单增多、难以满足市场需求的难题。

关键时刻，更要发挥党员力量。5月30日，东风装备机关党总支开展主题党日活动。20多名党员干部在经过产前安全培训后，前往通用铸锻厂冲压车间及刃量具厂齿轮车间支援。零件标识、分装、称重、封口、装箱……机关党员与车间员工们一起干得热火朝天。仅一上午，他们就完成了通用铸锻厂冲压车间489200件汽车零件分装工作，超额完成零件发交准备，为员工赢得了难得的休整时间。

战“疫”定有胜时，发展不能停步。东风装备人正以时不我待，只争朝夕的劲头奋力奔跑，把失去的时间抢回来，把疫情造成的损失补回来。