东风自主动力硬核实力再获行业肯定。11月6日，2023年度“中国心”十佳发动机及混动系统评选结果出炉，东风公司自主研发的马赫电混DH-i混动系统获“中国心”2023年度十佳发动机及混动系统大奖。此前，东风马赫动力1.5T发动机、马赫MHD混动系统分别获评2020年度、2021年度“中国心”十佳发动机。

马赫电混DH-i混动系统由全新马赫1.5T混动专用发动机和马赫4HD系列混动电驱动组成，首创功率分流和多挡串并联融合的混动架构，实现行业最多的挡位、7大能量管理模式和26种工作模式。发动机采用30%EGR率和混动VGT等独特技术，开发快速燃烧系统，热效率高达45.18%；自主开发多合一控制器和软件，实现深度智能化控制，为用户提供超省油、超动力、超安静、超平顺的极致驾乘体验。

全新马赫1.5T混动专用发动机采用东风下一代发动机自主智能控制系统，应用高效节能控制技术、超低排放控制技术、混动能量管理技术、智能扭矩控制技术、智能NVH控制技术5大智能控制策略，最大功率达118kW，最大扭矩240Nm，性能参数处于混动专用发动机领先水平。

马赫4HD系列混动电驱动是行业首款融合“串并联”和“功率分流”两大技术路线的混动电驱动产品，采用高速扁线油冷电机、集成式MTCU控制、智能冷却润滑系统等技术，实现双电机、行星齿轮机构、定轴齿轮机构、换挡机构、冷却润滑等系统的高度集成。

马赫动力是东风公司2021年发布的自主乘用车动力品牌。马赫电混DH-i混动系统是东风公司在混动领域自主创新的最新成果，也是马赫动力混动系统的第三代，首先搭载在皓瀚DH-i车型上，使车辆百公里综合油耗低至3.8L（PHEV）/4.2L（HEV），零百加速快至6秒。

记者获悉，东风马赫动力将持续迭代升级，在混动的混联领域形成“2+2”布局（1.5T/1.5L两大混动发动机平台+单挡/四挡混动电驱动），在串联领域形成“2+N”布局（两大发动机平台+多种功率发电机），朝着更智能、更自主、更集成的方向发展。