4月19日，岚图汽车首款量产SUV岚图FREE增程版和电动版首次亮相上海国际车展，并首发宝釉蓝、翡玉绿两款新颜色车型。发布活动现场，公司董事长、党委书记竺延风为岚图站台，并接受媒体群访。

助力碳达峰、碳中和目标实现，大力推动汽车电动化

记者：目前碳达峰、碳中和目标的提出，对汽车产业转型有什么重要意义？东风作为汽车行业龙头企业，如何助力碳达峰、碳中和目标实现？

竺延风：碳达峰、碳中和目标的提出，对汽车行业的发展有着重要引导作用。从微观来讲，一台汽车的排放量并不算大；但从行业角度，结合我国庞大的人口基数和汽车社会结构，就会发现完全相反的事实。我国每年有2000多万辆汽车走向市场，加上2亿多的保有量，碳排放是一个非常大的数字。所以，汽车行业节能减排对碳达峰、碳中和有重要意义。

首先我们要将现在的存量减少，可以通过改进传统燃油机和发展混动系统提高燃油效率，减少排放。另外，要结合行业转型，大力推动汽车电动化。经过十年以上的技术积累和准备，我们国家的电动化汽车产品，已经到了大规模商品化阶段。

“十四五”期间，国家提出新能源汽车销量占比20%，东风也做了相应规划。我们推出的岚图汽车就是高端智能电动化的产品，也是为碳达峰、碳中和作贡献的产品，同时也是我们的技术方向。

除乘用车领域外，东风在商用车领域也大力推进混动和电动化，氢燃料电池的相关研发与应用同步展开。这些都是为实现碳达峰、碳中和所做的技术准备。此外，“十四五”期间，东风在制造端的万元产值能耗也会下降12%至15%。

记者：东风在新能源领域的总量目标和比例目标是什么？

竺延风：到2025年，我们的电动车总量会超过100万台，比例会超过20%，这是一个相对保守的数字。实际上，从现在的推进速度、市场需求以及社会各方面的要求看，我们可能会加快，或超过这个设定目标。

在汽车高端智能电动化过程中，东风已实现主动主导

记者：针对汽车行业的“卡脖子”技术，东风有做什么样的突破和研发布局？

竺延风：我们已经对汽车关键核心技术进行了认真梳理，并发布了“东方风起”战略规划，其中一方面是掌握芯片等核心技术，另一方面是掌握软件开发、特别是智能算法方面的技术。东风已经进行了相应探索，并在更广泛的产业链范围内，跟国内外可开放资源通力合作，把东风打造成为原创技术策源地和现代产业链链长，带动全价值产业链共同开发核心技术。

从目前来看，我们已具备相当大的主动权，特别是高端智能电动化过程中，在丰富的技术积累，以及国家整体技术进步和自主创新的要求下，东风已实现主动主导。

记者：如何看待中国汽车自主品牌不约而同“向上”发展，东风将如何实现品牌向上？

竺延风：高端智能电动汽车岚图FREE的诞生，本身就是我们实现品牌向上的一个实际行动。在汽车普及过程中，大家对美好生活的需求也在不断升级。同时，互联网和IT技术融入汽车以后，移动平台的概念也在变化。我们提出了“第三空间”，与汽车单纯作为一个运输产品来讲，“第三空间”的概念完全不同。作为一个生存空间，它从过去的一维变成多维，所赋予的内容更加丰富，这也是品牌升级的重要内容。

岚图不是赶时髦的、一闪而过的产品

记者：这次上海国际车展，东风带来了哪些新产品、新技术？

竺延风：全新零焦虑高端智能电动品牌岚图首款量产SUV岚图FREE，正是符合目前汽车市场客户需求的产品。它拥有更时尚的外观，但是我们更追求“淡、静、雅”，因为它面对的客户是新中坚力量，也就是现在社会中的骨干群体。它不是赶时髦的、一闪而过的产品，更多的是韧性和底蕴。岚图FREE的智能座舱给人一种仪式感、尊严感，同时可实现手势、语音、神态等多种交互。乘坐体验方面，我们在它的大空间以及降噪方面有更多考虑，让出行过程变成一种真正的享受。我们已经向客户详细介绍了岚图产品，大家可以通过图片，了解岚图在安全上的设计，以及在各种自然环境下的适应性设计。

同时，我们还面向喜欢三厢车的群体，推出了东风风神奕炫MAX，客户可以同时感受到它的运动性、商务性和大空间。我们在车型尺寸上实现了突破，将更多的科技元素融入进去，让客户在同等价值下享受更丰富的内容。

我们提出的转型，就是让东风成为为用户提供优质产品和服务的科技企业，所以这次东风的展台赋予了更多科技内涵，展现科技与产品之间的深度融合，做中国汽车品牌向上的引领者。

记者：当前，国企改革进入关键期，东风的改革如何推进？

竺延风：我们正按照相关要求，稳步推进国企改革三年行动方案的实施。事实上，我们将岚图品牌定义为“新实力”，它既包含了“新势力”的市场化元素，又与东风50余年积淀下来的信赖感和责任感相融合，这里面本身就包含了改革。现在大家感受到的产品研发速度、生产效率，以及满足客户需求的能力等等，就是改革重要的成果，就是为了满足市场化竞争需求。未来，岚图将以每年推出一款新品的速度，继续巩固改革成果。

东风的国企改革三年行动已筑牢基础，产品只是改革成果的一个体现，我们不再是一家传统的老国企，一个面向新时代的体制机制正在形成。（记者 周惠明 整理）