11月8日，公司技术中心2号研发楼前，两台身着伪装的DSMA-E平台新车型首批样车徐徐驶来，标志着DSMA-E平台&新车型首批样车正式下线。

据介绍，DSMA-E平台是公司技术中心党委2022年下达的战表课题，也是对东风自主乘用车发展需求的战略规划。自今年1月DSMA-E平台电动化拓展预研启动以来，项目团队以“快快快，干干干”的工作要求，加速开展PHEV市场调研、方案设计、仿真优化等工作，仅用8个月时间，使该平台搭载的新车型正式立项。为了满足车型投放节点需求，平台和车型项目组高效协同，共同攻关混动产品开发技术难点。公司技术中心架构开发中心党总支和乘用车开发及造型设计中心党总支结合平台和车型验证需求，同步策划样车试制验证，目前已初步完成调试，并按期交付。

DSMA-E平台是基于DSMA.1平台拓展的深度电动化架构，整合架构内高性能成熟模块，关注用户需求，改善车内空间，具备高舒适性、高灵活性、智能体验、高效模块化等技术亮点，全方位满足多能源车型的开发需求。基于DSMA-E平台的新车型，搭载全新一代马赫多挡化混合动力总成的新能源车型，覆盖全速域全场景需求，满足市区、市郊、高速全路况超低油耗，能够更好地实现节油环保和强劲动力的统一。

公司技术中心党委书记、主任谈民强表示，近年来，公司技术中心各级党组织和东风研发人把家国情怀和马灯精神有机融合并融入血液，不断增强自主事业的技术自信、产品自信、品牌自信、价值自信。在党的二十大精神指引下，新车型项目团队和全体公司技术中心研发人有信心实现新车型高质量SOP，助推东风自主事业迈上新台阶。