东风商用车龙擎动力总成品牌上市近两年来，实现从重点市场到全国市场的覆盖

东风商用车动力总成生产车间一景

“造车先做人”的理念落地生根

“全员一次做对”打造过硬品质 刘鸿飞/摄

龙擎智造，铸就可靠。

2019年11月，东风商用车龙擎动力总成品牌在武汉商用车展正式发布。近两年来，东风商用车龙擎产品DDi全系列发动机和DT/DA变速箱已在东风天龙KX、KL以及天锦KR等全平台投入使用，实现了从重点市场到全国市场的覆盖。

拥有50余年动力总成技术积累与制造经验的龙擎动力正围绕“可靠、智慧、绿色”的品牌价值，以可靠的产品、可靠的运营，为客户提供全生命周期的服务和最大化的价值，致力成为最可靠的动力解决方案提供者。

“龙擎”研发真功夫建成自有完整的动力驱动链

整车突破，动力先行。作为中国商用车行业最早引入合资合作的企业，东风商用车有限公司在引进、消化、吸收的过程中，始终坚持自主创新，为中国商用车走向世界苦练内功。东风商用车致力于从系统的角度来突破整车性能的技术瓶颈，目前已建成了自有的“发动机+变速箱+车桥”完整的动力驱动链。

龙擎动力的破土而出经过了国际化的“孕育”，有着一套严谨的开发体系和一支专业化、国际化、创新化的技术人才队伍。龙擎动力总成主体零部件采用蠕铁技术等高强度轻量化材质，在保持高品质的情况下实现更轻自重；采用SWTS（直壁双卷流）专利高效清洁燃烧技术，集合了高效燃烧、机械效率提升、低排放控制、高可靠性设计、高功率辅助制动、一体化开发等国际先进技术，同时，还具备国际先进的制造工艺，全方位保障商品可靠。

以龙擎DDi13发动机为例，作为一款全面自主、正向开发的国六产品，融合了优秀的平台技术，在信息化、柔性化、质量保证、自动化装配和自动制造上都有技术创新，代表了东风商用车动力总成市场化应用方面的最新成果。该款产品除了拥有自己的“大脑”ECU，还装备了大量的传感器，可以通过CAN总线与整车交互，开创了用软件定义发动机性能的时代。

“龙擎”质量真可靠“造车先做人”的理念落地生根

东风商用车有限公司从制造型企业向商务型企业快速转型，该公司动力总成事业部不仅要实现产量上的快速突破，更要实现质量上的精耕细作。

在质量管控方面，动力总成事业部坚持以客户为中心，做到以IATF16949（汽车质量管理体系）为指导思想，全员践行“三不”理念，打造正向质量管控体系。2021年，动力总成事业部全面开展QMB活动，梳理各制造过程的质量保证能力并持续改进，要求各生产部门现场问题快速关闭，倡导“全员一次做对”的质量意识，从而实现质量管理目标。

“做可靠人 造可靠车”，这样的宣传口号在动力总成事业部随处可见。造车先做人，可靠的企业文化理念在动力总成事业部已落地生根，并闪耀在众多动力工匠的身上。

“全国技术能手”、“全国发动机装调技能大赛第三名”、“湖北省首席技师”……集无数光环于一身的验“心”高手——刘寿毅，是动力总成事业部随叫随到的发动机问题诊断专家，更是问题改善能手。他凭借着对发动机不变的热爱，坚守在商用车发动机装配、试验工作岗位26年，总结出“学、看、听、悟”的工作方法，成长为行业内的尖端人才。

出差行程60万多公里，相当于绕地球15圈，“水陆空达人”徐化兰，龙擎发动机在哪里她就去哪里。她跑遍了华北油田、大港油田、冀东油田等地。她主动请缨，霸气出征石家庄正定县，凭借坚持和执着、专业和经验，攻克用户顾虑问题，成功拿下15台订单；时隔数月，再亮剑石家庄成安县，帅气拿下30台搭载“龙擎”AMT变速箱东风车订单。

在众多客户和经销商心中，梅建波早已成为最值得信赖的“梅老师”。每当他们遇到现场故障束手无策之时，梅建波总有办法将困难化为无形。售后服务领域的十余年，梅建波全面掌握了战略产品dCi 11发动机装配工艺、电控技术以及维修技术，更组织编写了4本专业培训教材、6份售后故障分析参考资料。梅建波所做的一切，只为了及时出现在客户最需要的地方，消除任何抱怨。

以市场需求为导向，以利润及利润增长为核心，向东风商用车有限公司和外部市场持续提供有竞争力的动力总成。动力总成事业部进一步明确市场和品牌定位，深耕细分市场和客户群，建立全新的国六发动机平台和变速箱平台，开展分平台、分品系的精准目标分解，从既有市场增量、竞品车型替代、新产品增量三个方向，量化市场机会，实施结构化管理，实现市场突围。

“龙擎”客户都叫好省心省力又省油

金杯银杯不如用户的口碑。上市不久即成爆款的龙擎DA14自动变速箱，深受广大用户的喜爱。目前，这款变速箱已经实现了牵引车平台全系匹配，为卡友带来了“不挑司机省心、降低疲劳省力、经济节油省油”的驾乘体验。

随着龙擎动力在市场上不断投放，用户的价值体验持续提升。东风天龙KL车主乐传保介绍说，他的车匹配了dCi465发动机+DA1422变速箱+440桥/2.87，对油耗非常满意。对比同线路、同标的货物，跑一趟比其他品牌要省200块钱到300块钱的油，百公里油耗仅32L。江苏某物流公司购买了2辆搭载龙擎自动挡变速箱的东风天龙VL，目前单车总运营里程已接近2万公里，百公里油耗33L到34L。

变被动服务到主动服务，就必须要实时掌握车辆的运营情况。2019年，东风商用车上线国内首家完好率中心，可以利用车联网技术采集龙擎发动机运行参数和状态信息，通过数据分析模型输出诊断和预测分析结果，及时提醒和帮助客户，减少车辆异常停止时间，降低用户运营成本。同年，东风商用车有限公司焕新发布东风阳光服务品牌，持续深耕后市场，已形成一个全方位、多功能、立体化，24小时为用户提供服务援助、技术支持的完整服务体系。

“龙擎”开启新时代适时开拓外部市场

在第19届中国国际内燃机及零部件展览会上，与DDi13发动机同台亮相的还有DDi16发动机，剑指700+马力级，成为全行业一颗耀眼的明星。同时，针对燃气市场的龙擎发动机，亦在紧锣密鼓布局中。东风商用车有限公司动力总成事业部将形成“燃油+燃气”发动机、“手动挡+自动挡”变速箱的产品格局，为客户带来更多黄金动力产品。

2021年1月，东风自主动力——龙擎DDi13发动机获得了“年度口碑可靠动力大奖”，这个奖项不仅仅是市场对DDi13发动机可靠品质的肯定，同时也是行业对龙擎动力品牌以可靠为核心、以技术创新为突破口、推动内燃机领域“可靠”变革的赞许。

做最可靠的动力解决方案提供者，是龙擎动力的价值所在。随着龙擎动力品牌旗下国六产品型谱日趋完善，动力总成事业部总经理杨鹏表示：“未来除满足内部需求外，还将适当开拓外部市场。”目前，“龙擎”在产品销量和品牌美誉度等方面，步步为营、稳步攀升。2021年，随着国六产品的市场导入，“龙擎”有望迎来又一波销量高潮。（通讯员 寇华鑫）