3000+、4000+、5000+……今年2月以来，岚图汽车月交付量稳步向上，1-9月累计销量较去年同期增长102%，其中9月交付5010辆，站上新台阶。

销量的稳步增长，得益于产品合理布局和快速迭代。快速完成“三年三品类”产品布局后，今年8月，新款岚图FREE上市，市场反响良好；10月12日，2024款新岚图梦想家上市，第一周收获超万辆订单。

在竞争异常激烈的高端新能源汽车市场，经过三年多的艰苦拼搏，岚图汽车产销稳步增长，发展渐入佳境。生产制造端能否应对不断增大的交付压力，产量提升后产品品质如何保障，岚图4.0数字工厂怎样发挥作用？近日，记者实地探访位于武汉黄金口的岚图汽车工厂。

月排产量持续攀升

10月20日下午2时许，记者在岚图汽车工厂总装车间看到，各条生产线上，新岚图FREE和新岚图梦想家排成长队，随着生产节拍快速前移。车间生产大屏显示，当天生产计划为301辆。各装配岗位上，工人们紧张作业，现场一片忙碌景象。

总装车间最终线主管辛旺介绍，随着新岚图FREE和新岚图梦想家热销，车间经历了快速爬产阶段，生产节拍从22JPH（每小时产出）提升至30JPH，目前车间实行单班10小时生产制，每天可下线300辆车。近几个月，工厂排产计划也持续上涨，8月4237辆，9月5418辆，10月达7607辆。

“现在产销两旺、势头正好，大家积极性非常高，中秋国庆假期只休息了两天，全员就返岗开工，迎接本月的高产。”辛旺说。

总装最终线班组共26个岗位，每一名操作员的步行路径、装配动作都经过精心计算，避免多余动作损失时间，争分夺秒保障生产供应。

安成龙是最终线班组安规检测技能员，每辆车下线前，都经由他进行绝缘性能检测。产线不停移动，工位上的他也忙碌不停，记者等到工休时间才与他搭上话。“产量提升后，我们强化了点检，每一步都严格贯彻标准作业书。”安成龙介绍，他要在2分钟内完成每辆车在安规检测岗的检查，现在每天从早忙到晚，感觉很充实。“销量越好产量越高，我们收获也越多。”

提前预判产销量会有明显爬坡过程，岚图汽车工厂制造领域在7月份就启动了爬产计划，8月正式实施，人员储备和相关培训工作也同步进行。在硬件保障方面，各车间技术保全成立CFT攻关小组，快速解决爬产过程中遇到的问题。

“到年底，月排产量或将提升至8000辆以上，我们正推进‘6+1’轮岗储备计划，确保届时每名员工每周都能轮休。还在研究产能突破方案，争取将生产节拍提升至32JPH，进一步提高效率、优化工作时间，减轻员工压力。”总装工厂二级负责人胡勇说。

高产期间，工厂进一步加强人文关怀。入秋后，入夜时间更早，工厂将上下班时间均提前了30分钟，以便工人早点回家。中午，在车间和食堂中间设置摆渡车，或由班组长将午饭打包送至车间，保证工人有更充足的午休时间。每季度对优秀员工的奖励按时邮寄到员工家中，争取员工家属更多支持。

4.0数字工厂保障产品快速交付

在产量快速提升过程中，整合大数据、边缘云、AI及物联网等多项领先技术的岚图4.0数字工厂发挥了重要作用。

“我们的4.0数字工厂拥有先进的设备管理系统，帮助我们及时获取信息，快速找准问题点进行改善，并能够通过系统即时验证改善效果，极大提升工作效率。”岚图汽车工厂一级负责人乐学凯介绍。

他举了个例子，比如最终线上的加注机，当生产节拍为25JPH时，设备能力完全足够，但当节拍提升至30JHP，在对每辆车进行作业时，加注机都会短暂停顿一两秒。

“别看是短短的一两秒钟，产量大了后会对整条生产线的效率产生影响。我们通过4.0数字工厂后台数据快速找到该设备，针对问题点进行改善后，有效解决了问题。”乐学凯说，与传统工厂相比，4.0数字工厂后台会自动抓取、统计和识别数据，便于管理者精准高效找到问题，进行针对性改善，保障产量快速攀升。

在整车质量管控方面，岚图4.0数字工厂也展现出优势。工厂通过前期系统导入，如防灾、数字化检出能力建设等，在产能快速提升过程中有效管控风险。同时，工厂导入丰富的检测手段，包括关键数据采集、白车身精度趋势管理和电装功能自动检测系统等，在爬产过程中有效避免批量或恶性质量事故发生。

在强大的软硬件实力保障下，如今，用户下定后，工厂2至3天即可完成生产，平均7到10天即可完成终端交付。

“如果销量进一步提升，我们会考虑开双班。工厂正从硬件和软件两方面同时开展专项工作，随时准备迎接更高挑战。”乐学凯说，“如今销量节节攀升，发展势头正旺，机会难得，我们都要好好把握，将产品质量做好，保持效率和成本竞争力，助力企业发展迈上更高台阶。”

始终为用户提供高质量产品和服务

今年9月，中国汽车质量网《2023年上半年中国汽车品牌质量排行榜（新能源）》发布，岚图汽车、岚图梦想家分别荣获新能源汽车品牌和MPV车型排行榜冠军。

新品增多和高产的双重压力下，岚图如何继续保证产品品质不打折扣？

岚图汽车质量领域一级负责人李嘉耀介绍，随着新车上市、产量攀升，品质管控面临人员、设备、供应链保障、新技术管控等压力。为此，岚图制造领域采取师徒结对、强化设备点检、对风险供应商进行管理帮扶、下沉二三级供应商处督战保障零部件质量及交付等针对性措施，有效化解风险。

“在新车密集上市的关键节点，我们进一步强化了过程管控，针对新车型变化点，将制程特性、产品特性等重点管理特性纳入特殊特性管控。同时，围绕提高用户满意度，充分贯彻‘三个一’原则。”李嘉耀说。

“三个一”原则，是岚图为追求用户满意，对全价值链提出的硬性要求，即用户反馈的问题必须在10分钟内响应、1小时内答复、1天内解决。为此，岚图汽车工厂质量领域每天中午1点召开市场问题专项推进会，每晚9点召开市场品情反馈对策会，联合市场、研发、制造等领域专业人员，快速解决问题，确保用户买车放心、用车舒心、售后安心。

“用户说好才是真的好，我们的质量评价标准根据用户反馈进行动态调整。”李嘉耀举例道，老款岚图FREE气味指数在3.0等级以内，已经处于行业领先水平。但仍有少量用户提出更高要求，接到用户需求后，岚图汽车质量领域进一步将气味指数标准从3.0调整至2.7。

“这在业内属于天花板级别，虽然只相差0.3，但实现难度极高。尽管面临巨大挑战，我们会坚持实现这项指标。”李嘉耀说。

在岚图，根据用户需求调整标准的例子还有许多。用户对老款岚图FREE车机系统不满意，岚图耗资上亿元，免费为车主升级芯片；用户抱怨岚图梦想家低碳版没有快充，岚图再次投资过亿元，为车主免费升级快充系统……

“这些虽然不是质量问题，但岚图坚持以用户为中心，我们必须始终为用户提供高质量产品和服务。”李嘉耀说。