深夜的黄金口一片寂静，只有路灯照着城市的角落。坐落在这里的岚图汽车工厂内灯火通明，AGV小车、输送链条以及拧紧工具等发出的声音此起彼伏，一派生机勃勃的景象。

为保证市场供应，这里已经是一座不眠不休的工厂——岚图工厂于11月15日起实施双班、每班11.5小时的生产机制。

7月销售3412辆，8月4009辆，9月5010辆，10月6067辆，岚图汽车销量每月上一个新台阶。岚图汽车已经宣布，12月月销必达一万辆。市场形势良好，工厂能否接住招？11月22日晚，记者走进岚图工厂，寻找答案。

“我们为销量持续增长感到振奋。市场需要多少，我们就保质保量供应多少，绝不在生产这一环节掉链子！”岚图汽车工厂一级专业负责人乐学凯表示，“工厂仍在持续爬产中，我们有信心有能力在12月生产超过1万辆汽车。”

白班和晚班交接时间是19：40，总装工厂底盘三线C5班主管张金宽不到19：00就来到了工厂，对白天出现的生产问题进行复盘，牢记相关改善要领，并在开班前对员工进行讲解。

为了月产一万辆，每个人都铆着一股劲。最终装配线的杜国星、安成龙和同事们也早早来到工位，了解白班生产线相关变更情况，避免出现疏漏。接受记者采访时，安成龙抬头看了一眼生产屏幕——22日计划产量340辆，截至当晚9点生产进度良好。

开双班当天，岚图物流管理二级专业负责人魏鹏几乎连上了三个班。“魏鹏15日白班在岗，晚班上到第二天凌晨五点，在工厂休息了两个小时，又起来上16日的白班。也没人要求他连着上班，都是责任心驱使。”有员工介绍。

“开双班，是重大的生产变更，压力大、责任大，一定要开个好头。”魏鹏在接受采访时表示。

自今年5月以来，岚图汽车工厂就一直处于爬产状态，9月份还启动了工厂生产能力专项提升活动，从人、机、法等方面为双班生产奠定了坚实基础。

在“人”方面，东风公司人事共享服务中心协调兄弟单位300多人来支援生产。在“机”方面，工厂不断突破设备瓶颈、加强线体改造，其中焊装生产效率已经达到行业标杆水平。在“法”方面，工厂不断优化员工操作方法，员工的步行路径、装配动作都经过精心计算，避免多余动作损失时间。此外，工厂还派员工到重点供应商处督导生产，确保零部件的及时供应。

今年5月每天生产150辆，然后是每天180辆、200辆、300辆，到11月22日340辆——工厂始终保持供求平衡状态下的爬产节奏。而下一个目标是12月初达到每天生产420辆——只有这样才能实现月产一万辆车的目标。

“我们做了充分准备，产量和质量一起保，现在正以每3天增加20辆产量的节奏往上爬。”乐学凯说，“我们咬紧每一天的产量，必保每一天的目标，11月生产8155辆，少一辆都不行。12月必保10703辆，同样少一辆都不行。”

在整车质量管控方面，岚图4.0数字工厂展现出巨大优势。工厂拥有丰富的检测手段，包括关键数据采集、白车身精度趋势管理和电装功能自动检测系统等，在爬产过程中有效避免质量事故发生。

安成龙是最终装配线班组安规检测技能员，每辆车下线前，都经由他进行绝缘性能检测。产线不停移动，工位上的他也忙碌不停。“产量提升后，我们强化了点检，每一步都严格贯彻标准作业书。”安成龙说。

爬产期间，工厂进一步加强人文关怀。企业领导到一线慰问，在车间和食堂设置摆渡车，发放夜班津贴等。为减少员工上下班通勤时间，岚图汽车还在工厂附近租了员工宿舍楼，明年初将投入使用。

“累并快乐着！公司有这么好的形势，我们必须全力以赴支持。”“月产一万辆，我们一定能做到。”“公司效益好了，我们才能更好。有困难都可以克服，家人都比较理解。”“期待岚图尽快迈上月销一万辆的台阶。希望2024年会更好！”……采访最后，岚图汽车干部员工表达着决心和期待。