■记者 邱锦 特约记者 翁天华

■机械手助力效率提升 邱锦/摄

2月16日早上8点，东风零部件集团通用铸锻分公司有色作业部机加班班长王彬来到车间新建的机加线上，开始调试设备、程序，并试制新能源汽车零件。

“去年6月，我们公司拿到一个新能源汽车零件的订单，并于去年年底建成一条机加线。昨天开始新一轮的调试，预计两天之内可以把整条线全部打通。正式量产规模大概在200件/天。”王彬介绍，该生产线主要是加工新能源乘用车水冷板系列产品，预计今年3月份全面批量供货。

“近两年，我们积极开发新能源汽车市场，大力开发新品，争取更多订单，积极做供应商准入、前期开发试验。”有色作业部副部长沈有仓介绍，在新能源汽车市场快速发展的环境下，通用铸锻分公司将目光瞄准了新能源产品，进入了生产一代、试制一代、预研一代的循环体系，力争市场优势地位。

一年之计在于春。虎年开工以来，通用铸锻分公司全体员工迅速切换到“挑战模式”，抢抓订单保交付，紧盯市场，全力开发新客户新产品。2月，通用铸锻分公司有色作业部产值目标为900万元，在保质保量完成各项生产任务的同时，加大新能源乘用车市场开发，争取更多订单；铸铁作业部目标产量1100吨，每天排产近60吨，开工即满产；冲焊车间目标产值850万元，各个班组比学赶超，激发动力，凝聚合力。

当天上午10时许，机加车间里机器轰鸣，一条条生产线上，员工们有条不紊地进行上料、加工、装配、检测等工作。2月，有色作业部将生产变速箱壳体4000多套、支架类铸件7000多套。为保质保量完成各项任务，该作业部开展由技术工艺、生产调度、班组长参加的现场模具异常下线讨论会，快速响应模具异常问题，在确保产量目标达成的同时保证产品质量。

“生产一线的员工们干劲十足，质量意识强，工作效率显著提升，大家有信心完成各项任务，挑战更高目标。”沈有仓说，一直以来，通用铸锻分公司积极适应市场需求，深耕产品研发，优化升级设备设施，抢抓发展先机。

去年，通用铸锻分公司还引进了技术水平国际领先、全球首台应用压挤双控全自动的铸造设备。目前正在开展全面、系统的工艺验证，投产后将进一步提升通用铸锻分公司汽车结构件的轻量化水平。

采访当天，记者恰好遇到吉利汽车技术、采购、质量、成本等多领域负责人组成的考察团队，现场审核通用铸锻分公司供应商准入条件。新客户、新项目的持续拓展，也将为通用铸锻分公司的转型升级注入新动能、新活力。

①员工在生产线上交流调试情况 邱锦/摄

②全神贯注 邱锦/摄

■各类壳体有序加工 邱锦/摄

■通用铸锻分公司生产车间 邱锦/摄