过去几年里，德国大力发展电动汽车市场，还定下了到2030年拥有1500万辆纯电动汽车的目标，以实现交通领域的气候中和。这对于在数字化、智能化等技术领域世界领先的中国车企来说意味着巨大的商机与合作空间。 德国汽车专家托马斯·凯福认为，出海的中国车企不仅将前沿技术、创新成果推向国际市场，更在全球范围内建立起研发、生产、销售和服务的全价值链体系：“在环保意识的日益增强和技术创新的推动下，中国电动汽车研发效率高、车型迭代周期短，德国汽车市场无疑可以从中获得巨大益处。以中国电动汽车品牌蔚来为例，除了注重用户体验的中心外，它还在德国设立了设计中心和创新中心，如今又新建智能驾驶技术中心，为德国电动汽车行业注入了新的‘智能动力’和竞争力。我相信，德国车企也将因此加快电动化和数字化的进程，与中国同行加强交流、互学互鉴、实现互利共赢。”

凯福所说的智能驾驶技术中心于当地时间4月8日正式在德国首都柏林启动。据该中国汽车品牌欧洲自动化驾驶高级总监米尔科·罗伊特介绍，他所带领的团队将在该中心主要负责开发和验证所有车型特定的智能驾驶辅助系统：“简单来说，就是所有车型都保持‘未来就绪’的状态，随时可以进行远程无线升级。这种智能化和电动化的创新技术将助力中国车企成为推动德国乃至整个汽车行业转型的重要力量。我和来自中国以及其他国家的同事们都深感自豪能够为此贡献一份力量，这种技术的进步将带来多赢的局面。”