在10万以内纯电小车市场，有两个比较有代表性的产品，一个是比亚迪海鸥，其单月销量屡次突破4万辆大关；另一个是五菱缤果，尽管在电动车领域的品牌驱动力稍逊于海鸥，但也实现了年销量20万的佳绩。这些数据就充分证明，在代步工具的选择上，越来越多的人开始倾向于纯电动小车。

近日，纯电动小车又多了一个竞品，广汽埃安 AION UT将在2025年2月正式上市，该车曾在广州车展亮相，内外延续品牌家族式设计，预计售价在10万级。

从图片来看，AION UT主打的是精致可爱风，前脸采用封闭式设计，车头短小，左右两边是带透镜和LED外环大灯，并采用双色的车身设计，有点类似于大众ID.3的风格。

该车长宽高为 4270/1850/1575毫米，轴距为2750毫米，尾部造型也是简洁圆润风，C型尾灯里面的矩阵排列灯组，中间位置的”AION”英文标识，与前脸设计相得益彰。

AION UT的内饰非常简约，除了中控大屏和主驾仪表屏之外，其它细节部分普遍都是圆角设计，搭载悬浮式的14.6英寸中控屏+8.8英寸全液晶仪表盘。配置方面将搭载前排电动座椅、全景天幕+遮阳帘、电动尾门、360°全景影像等配置。

值得一提的是，它的扶手台采用半开放式设计，能腾出来不少储物的地方，而且在中控台下以及屏幕后面等地方都设计了一些储物空间，可以看出在内饰空间设计上花费了不少心思。

当前国内10万元级纯电小型车市场中，比亚迪海豚以月销18,000+辆的成绩占据主导地位，AION UT上市后将与其形成直接竞争。

从尺寸方面对比来看，海豚的尺寸为4125/1770/1570mm，轴距2700mm。可以看出, AION UT的优势是尺寸大了一圈，空间更宽敞。在车机互联和语音操控方面作为后来者的AION UT也更有优势，但是比亚迪海豚具备成熟市场基础和丰富配置选择。

动力方面，埃安AION UT搭载了单电机驱动系统，最大功率为100千瓦，最高车速可达150公里/小时。虽然具体电池组容量及续航能力尚未公布，但是基于广汽埃安在新能源汽车领域的深厚技术积累，相信AION UT的续航表现不会让消费者失望。

作为参考，比亚迪海豚提供了70kw或150kw两种功率的电机供消费者选择，最大扭矩可达310N·m，续航里程302km-520km多个版本可选，并且支持快充功能。

写在最后：

作为一款售价亲民、主打经济型市场的小型纯电动车，AION UT是比海豚强上不少，关于价格目前还没有任何消息，预计起售价会比比海豚（9.98万起）低上一大截，你们认为多少钱合适？