9月14日，东风本田第十一代思域媒体试驾会正式开启，这也是第十一代思域在国内的首次亮相。进化五十载，历经十代革新，思域已赢得全球2700万用户的青睐。第十一代思域秉承“爽快CIVIC”这一全新开发理念，在标杆之上再进化，凭借全面焕新的美学设计、全面优化的动力性能及全面升级的智能科技，树立家用轿车市场运动美学新标杆。

美学设计全面焕新

运动美学，不止一面。第十一代思域采用本田全新设计语言，整体风格爽快简洁，细节与质感方面表现出色。狭长大灯与黑色前格栅相连，使得前脸的视觉效果更舒展。从前翼子板到后翼子板一气贯通的水平式车侧线条设计，腰线下调带来低重心视觉感的同时，也使得车内乘员视野更开阔通透。双L形组合尾灯，当刹车灯点亮时，呈现出思域标志性双C造型，细节的呼应十分用心。

新车长宽高分别为4674mm×1802mm×1415mm，轴距2735mm，加长的车身和轴距带来更加舒适立体的乘坐空间。A柱后移50mm，引擎盖边缘下调25mm，扩大驾驶员视野，进一步保证行车安全。

车内，全新内饰设计风格让人眼前一亮，摒弃了不必要的剖切线和断面，细节呈现处处用心。中控台采用了不易留指纹的材质，方便用户保持车内清洁。独创的贯穿式金属网格空调出风口，简约实用，隐藏多余项目的同时，更成为别具一格的装饰，使内饰质感进一步提升。

动力性能全面优化

本次试驾路线地形复杂，第十一代思域展现出了全面升级的动态性能。试驾车型搭载全新四缸涡轮增压发动机（240TURBO），匹配无级变速器（CVT），最大功率134kW，最大扭矩240N·m，动力的响应性、爆发力和延续性都有卓绝提升。

此外，第十一代思域的底盘进行了重新调校，人车交流的驾驶“一体感”进一步提升。后轮距加宽提升车辆过弯时的稳定性，升级后的悬架和转向系统让转向精准度更高，变道跟随性更加敏锐。衬套材料的升级，使车辆经过坑洼不平路面时，可最大限度过滤冲击振动和声音。得益于整车操控性能及NVH（Noise Vibration Harshness）的优化提升，第十一代思域带来了更为优异的驾驶质感和乘坐体验。

智能科技全面升级

第十一代思域是首款搭载本田第三代智导互联系统（Honda CONNECT）的车型，具有智能语音控制、个人助手、数字钥匙、手机互联、车家互联、OTA（Over The Air technology）空中下载技术升级等丰富功能，为用户打造全新的智慧出行体验。

智能安全方面，新车搭载本田安全超感系统（Honda SENSING），配备带低速跟随的主动巡航控制系统（ACC）、碰撞缓解制动系统（CMBSTM）、车道保持辅助系统（LKAS）、车道偏移抑制系统（RDM）、交通标识智能识别系统（TSR）、交通拥堵辅助功能（TJA）等智能驾驶辅助系统，全方位呵护驾乘人员安全。同时，本田首次采用的自适应远光灯（ADB），能自动避免远光照射前车、防止对向驾驶者眩目，提高驾驶者的视野范围和清晰度。

探寻世界，挑战不止。第十一代思域全面进化，独特美学设计、优异性能表现和先端智能科技，赢得了一众试驾媒体的高度赞誉。第十一代思域也将以全面进化的产品实力，为广大用户和思域车迷带来更为出色的用车体验。（东本轩）