在五菱宏光MINIEV独霸了A00级市场后，奇瑞推出了同类产品QQ冰淇淋，接着东风风光MINI EV紧随其后。而这边的北京汽车制造厂也要来搅局了，在近日的产品发布会上亮相了S3和S5两款微型纯电动车。

一分钟看新车重点：

1.S3主打个性，S5主打实用

2.配置丰富，搭载10.25英寸双联屏

3.S5续航最高300km

北汽制造S3采用3门4座设计，而S5为5门4座。在车身尺寸方面，S3的长宽高分别为3151/1498/1585mm，S5为3498/1498/1580mm，后者的尺寸更大。

在外观设计上，北汽制造S3拥有呆萌的风格，车身造型与五菱宏光MINIEV类似，而S5则显得更有运动感。内饰采用双色拼搭，贯穿式的空调出风口让车内空间在视觉上显得更宽敞。

配置方面，新车的中控配备了10.25英寸的双联屏，支持多媒体互联、360度全景影像等功能，双辐式方向盘带多功能按键。

在安全性上，新车拥有封闭笼式车身结构、主驾驶安全气囊、坡道辅助、EPS转向助力、ABS+EBD刹车、前后雷达等，能看出配置要比对手丰富不少。

动力方面，两款新车均搭载20kW的驱动电机，最大扭矩为85N·m，与五菱宏光MINIEV相同。

续航方面，北汽制造S3分别有120km、170km和200km的版本，而S5由于车身尺寸更大，底盘可以容纳更大的电池包，所以续航分别有120km、150km、200km以及300km的版本。两款车的续航表现与对手看齐，能满足日常通勤使用。

五菱宏光MINIEV

奇瑞QQ冰淇淋

东风风光MINI EV

这几款微型纯电动车都瞄准了最早推出的五菱宏光MINIEV来做针对性打造，具有价格更低和配置更丰富的相同特点。正所谓青出于蓝而胜于蓝，肯定是选择越晚推出的车型性价比最高，但也要结合品牌和售后等问题来考虑。

自从五菱带起头后，市场上的“MINIEV”微型车出现了扎堆现象，这些车型虽然出自不同厂商，但同质化却相当严重。

其实目前做这种微型电动车只要不太亏本，厂家都是愿意做的。归根到底还是因为双积分政策，这些车型能为整个企业旗下品牌的新能源积分做贡献，厂家赚的是积分，毕竟新能源积分是比较值钱的。

其次，从月均销量破万台也能看出，微型电动车是许多人的刚需车型，它替代了目前处于灰色地带的老年代步车，而事实上的确有不少老年代步车厂开始转造这种A00级纯电动车了。

仔细观察能发现这些车型在外观造型、零部件等地方有着许多相似之处，它们都从同一供应链采购。随着销量的增加，成本自然下降，所以这些车就算价格再便宜，厂家盈利是迟早的事。

从产品力来看，这些车型在安全性、配置、设计感上的确都比老年代步车要强得多，而价格却没有贵多少。随着各大车企参与进来，相信这种“MINIEV”的微型电动车只会越来越实惠，而过去小厂出品的老头乐则会逐渐被淘汰。