于明由于身体原因把窗台当工作台

凌晨,程海东在停车场进行车辆测试

陈俭培在测试途中与岚图FREE合影

■记者 王亦 通讯员 张莹莹

2022年1月21日，岚图汽车第10000辆量产车在岚图4.0数字工厂正式下线。

10000辆是个数字，10000辆背后，是真切的人，真实的情感，生动的现场。如果他们的奋斗可以定格在每一张“年度瞬间”里，那么在岚图，将有千千万万个这样的瞬间。

在岚图汽车第10000辆下线的特殊日子里，岚图的“奋斗之星”们，分享了他们心中最具“年度瞬间”代表意义的照片，讲述照片背后的故事。

年度瞬间之一

把窗台当工作台的人

口述者：于明（商品收益管理）

这张照片里，我看起来还算精神吧？但当时我才刚出院不久，身体里还埋着一根管子，连着肾和膀胱。医生叮嘱，不能久坐、不能多动，否则就会出血。

平常我负责岚图全车型的模具成本管理，工作内容就是为采购制定模具成本目标、进行模具验收，我要跟500余名研发老师、60余名采购老师沟通对接，每天飞信、微信、邮箱信息不断。我这工作，可以说是一分一秒都不能耽搁，假如没能及时回复信息、确认信息，研发项目就会卡着没法推进，

这张照片是2021年10月底拍的。当时，我因为严重的肾结石、肾积水住院做手术。岗位离不开人，直到进手术室前，我还拿着手机赶着回复工作消息。

身上埋着管子，不能坐不能动，怎么办？我就想了个办法，在家里扶着窗台、站着办公。好不容易熬到拔管，一周后我就回到公司上班了，返岗第二天，我外出验收模具，经过一番谈判，顺利“砍价”几十万元，这种兴奋感让我忘记了身体的不适。

虽然成本管理这个岗位很忙，但自己一直干得特别有成就感。最近，我们团队正在筹备申报模具测算数据库相关的国家专利，大家很有干劲，要说累也累，但大家最大的愿望，都是能在岗位上多尽一份力。

年度瞬间之二

凌晨四点的岚图停车场

口述者：程海东（智能驾驶）

你见过凌晨四点的岚图停车场吗？我见过，那段时间几乎天天见。那是2021年4月，每个凌晨，我都在这里进行自动泊车测试。

当时，岚图FREE计划2021年6月份上市，但到2021年3月底，车辆仍达不到我们期望的样子。为了提高效率，公司安排相关供应商几十号人来驻厂，这样一来，用于各类测试的车辆资源也更加紧张。

试验车安排不过来怎么办？我们就等其他部门测试完了，再利用深夜的时间在园区测试，常常是晚上十点上车，一直测到凌晨四五点才结束。

当时，让我最头疼的就是自动泊车时偶尔出现的黑屏情况。但是黑屏出现的概率非常小，很难在出现的瞬间抓取到软件数据。

在这种情况下，只能靠海量测试来“磨”——启动车辆、自动泊车、锁车、再继续启动，只要黑屏不出现，我们就上千次地循环测试，直到用电脑抓取到相关数据、修正问题为止。

终于，到岚图FREE上市前，我们攻克了系统问题总计900项，顺利达成智能驾驶系统自动泊车功能的严苛性能指标。

这段记忆可能是一辈子忘不了的，大家都在为了同一个事业目标奋斗不止。凌晨之后就是黎明，我对未来充满希望。

年度瞬间之三

很多工作都要从0到1

口述者：黄青泓（人力资源管理）

这张照片是一张拼图，算是我的2021工作记录，上面的每一串数字，对我而言都有着特殊的意义。

我2019年入职岚图时，公司只有200余名员工，我见证了很多专业从0到1的搭建历程。到了2021年，岚图员工总数已突破四千，HR团队也随之扩大，考虑到企业发展阶段的新需求，从一季度起，我的工作重心开始转向HR数字化建设。

过去一年，在零预算的情况下，我上线了覆盖岚图全领域的聘用审批流程、试用期流程、请休假流程等，推动实现HR、员工、业务三方的无纸化办公流程，让员工在涉及人事运行的每个关键步骤都更加便利，避免员工来回跑腿签字。

与此同时，在数字化方面，自己也在深入挖掘飞书功能，搭建起岚图专属的HR服务台。在345天中，我们的HR服务台一共处理了工单7642单，机器人成功解答84%的问题，节省了1600个工时，HR服务天团和机器人的综合满意度达到93%。

在为员工提供便利的同时，我们也希望能让员工们更多地感受到企业的情感关怀。2021年3月起，我开始着手为每名岚图员工发送生日提醒与祝福，全年共发出2700余次生日提醒和1100余次满年提醒。与此同时，我们还组建了“岚图街道办”，拥有2000余人次的活跃度，收获了员工们的好评与众多建议。

其实，我们HR有一个原则，就是为员工提供更及时、更高效的服务。就像岚图产品提出的用车“零焦虑”，我们也希望尽可能多地为大家排忧解难，让大家也能够感受到“零焦虑”的工作氛围。

年度瞬间之四

大戈壁，跟岚图FREE很配

口述者：陈俭培（质量管理）

这张照片摄于2021年8月份，当时，我们正在从乌鲁木齐前往吐鲁番的路上。作为智能驾驶软件负责人，我的任务，是测试岚图FREE智能驾驶功能在恶劣环境下的表现。路过一片戈壁滩时，我们停下来检查车辆，就顺手拍下了这张人车合影。

其实，参加这次新疆路试，是我主动申请的。当时岚图FREE已经上市，这是岚图交付市场的首款车，我们必须对用户负责，必须打下好口碑。我主动跟领导申请加入其他部门的新疆路试。

当时，我跟随路试车辆，一路从武汉开到吐鲁番，用7天的时间跨越了3000多公里的路途。到了新疆，正值酷暑，每天气温都在37度以上，经常超过40度。当时新疆疫情管控非常严格，路上经常会被拦车，然后顶着大太阳在戈壁滩上排队测温、核对绿码。为了不耽误行程，大伙儿吃饭都随便对付，3元一个的馕饼，吃半个就能支撑我完成300公里的路试。

在这种严酷的高温环境下，岚图FREE的行驶舒适性、空调制冷、隔音效果等方面都表现得很好，但智能驾驶系统软件的部分性能，仍不能达到我心目中的高标准。要求严苛，这是我们质量人的底线。回来之后，我们迅速找到了解决方案，用两周的时间对软件进行了性能参数优化，期待进一步提升用户使用感。

对我而言，对岚图而言，追求高品质的用户体验永远没有止境。

年度瞬间之五

爱是一杯姜茶的温暖

口述者：黄爱（用户运营）

2021年10月16日，首届VOYAH NIGHT岚图用户之夜在武汉“知音号”游轮上举办，这是岚图用户的第一个专属“节日”，意义非凡。

活动筹备阶段，接到公司通知，用户之夜改期到10月16日。考虑到天气转凉，我们将品牌活动服装由原定的短袖换成了防晒服。谁知国庆假期一过，武汉几乎“一秒入冬”，我们又紧急采购了一批冲锋衣，为用户们御寒保暖。

到了10月15日，活动正式开始的前一天，武汉依旧是阴雨连绵。在知音号进行最后一次彩排时，江风寒冷彻骨，让人不由得担心，冲锋衣够不够保暖？用户们会不会在户外活动中着凉、感冒？大家临时决定，为参加活动的用户们每人送上一杯热姜茶。

当晚，我们从上海岚图商城紧急调运350个保温杯，安排司机连夜送到武汉。同事们还买来了便利贴，大家一笔一划写下了想对用户说的心里话，做成了一张张“爱心贴”。

16日晚上，岚图用户之夜如约举行。用户们在前方游览知音号的同时，我们在后方的酒店临时工作间里，为300多杯新鲜熬煮的姜茶贴上“爱心贴”，一杯杯地送进了用户们下榻的房间。

活动圆满结束后，用户小伙伴们都喝上了热乎乎的姜茶。而他们在群里的回复，对我来说，比姜茶更加暖心——“岚图太温暖了。”“感谢岚图所有的工作人员，用户至上的理念一定会让岚图走得更远……”

年度瞬间之六

一罐舍不得打开的可乐

口述者：裴金顺（底盘开发）

过去一年，自己办公桌上一直放着一罐可乐，它是公司送我的2021元旦礼物。上面除了岚图logo、我的名字，还印着一行字——信念长存 路在脚下。这罐可乐，我一直舍不得打开。

从h事业部创业初期，我就加入了这个团队。还记得2019年年初拜年慰问的时候，尤总说过，大家都应为“在创造一个品牌而奋斗”感到骄傲。我也一直用这句话激励自己。

从2019年9月开始，ESSA架构正式立项，我开始作为底盘项目接口推动开发工作。在自己的岗位上，2021年，我见证了了ESSA架构首台高端新能源MPV——岚图梦想家的软模车下线、改装车下线等重要时刻。不久后，我们马上还会迎接岚图梦想家车型的SOP。岚图的发展速度让我们深感欣慰，也自知责任在肩。

为了东风品牌向上的奋斗目标，为了一定要干出来高端品牌的信念，我们携手坚持，希望这种创业的激情能继续下去，并且能够“感染”更多志同道合的人。正如这罐可乐上写的一样，信念长存，路在脚下。

年度瞬间之七

焊装车间的“双十二”之夜

口述者：杨吉瑞（冲焊工厂）

这张照片拍摄时间是2021年12月12日晚，当时我们正在焊装车间确认车体品质，加班加点推进岚图FREE的生产。

记得去年10月底，我们接到新的目标，12月份产量要上3000辆，必须尽全力保障产量爬升，尽快将更多新车交付到用户手中。为此，工厂全员加班加点，到了12月初，日产量已经从原本的100辆左右爬升到189辆。

在产量稳步提升的同时，也暴露出一些问题。比如，从外部采购的一些零件，存在着尺寸波动超标的情况。当时，为了解决部分供应商零件尺寸不稳定的问题，我们联合技术人员，每天埋头焊装生产线，交流如何保证前端的尺寸稳定性，并制定了一系列的对策措施，保障产品高质量、高产量交付。

爬产阶段，几乎每天都忙到半夜下班，但没有一个人喊累。对于我们岚图而言，品牌入局新能源市场较晚，要打造“岚图速度”，意味着产品制作周期相对较短、品质要求更高，为此，我们每名员工必须在自己的岗位上全力以赴。

对我们来说，现在是一分一秒的时间都要赶，不光是我们工厂，全体岚图人都是这样的工作状态。为了同一个目标，大家都很拼。

年度瞬间之八

梦想和美，一个都不能少

口述者：金永飞（造型）

这张照片是2021年2月份，我正在和同事调整岚图梦想家车型外饰的油土模型线条时拍的。

梦想家这款车型，开发周期比较短，当时外饰创意开发大概用时3个月出头（其他车企一般的开发周期时5-6个月）。

为了尽可能从造型方面展现它的豪华感，我们当时花了很多时间去控制整体的线条、形面与光影。

在梦想家的发动机罩上，我们采用了岚图logo抽象版的线条设计。一方面，它能够让我们品牌车型拥有更高的识别度；一方面，考虑到生产工艺问题，我们加入这一造型支撑后，发动机罩相对于之前而言更加稳固、更不易变形。

除了工艺之外，我们在尽可能呈现豪华效果的造型设计中也会兼顾成本。

作为设计师，必须掌控车型整体的体感和美感，然后由模型师负责去把设计想法展现在实体模型上，同时还要兼顾到工程问题的反馈，所有因素加起来，就需要时间的累积。记得当时我们在调整油泥模型的时候，因为车型比较大，车长就有5米3，车宽也将近2米，车身外饰每一根线的调整范围就会很大，每一次模拟外饰线条的走势、探索曲线美感时，都需要做很多的尝试和探索。调整全尺寸模型的阶段，每天我们都会在造型室待到凌晨三四点。

可以说，梦想家这款车的车身上，哪怕每一毫米的设计变动我都知晓，在一寸寸的设计雕琢中，我们希望能呈现出更优美、更豪华的外饰造型，也希望未来它在市场上能够被用户所喜爱，为更多家庭带来美好生活。

年度瞬间之九

把用户点赞存进手机

口述者：左莹（车身开发）

这张照片是保存在我手机里的截图，都是岚图用户们在论坛上发的点评，看到“座椅包裹度好”“坐着长途驾驶不累”“按摩力度舒服”这些真实的用车评价，还是很有成就感的。

我在车身开发领域主要负责座椅这一块，舒适性受到大家好评的这款岚图FREE座椅，它的实际开发周期只有18个月。

在充分借鉴以往豪华车型开发经验的情况下，为了得到用户真实的座椅体验反馈，座椅样件刚做出来，我们就立刻安排组织真人座椅评测。为了模拟座椅在车身上的环境，我们想办法搬来了仿造后排车身的夹具，用来安装座椅。就是在这样的条件下，我们收集起上千人次的座椅体验评价，根据大家的真实反馈，改进了不少问题。

比如说，用户希望汽车座椅比较软，坐上去有沙发的感觉，但是如果太软、塌陷进去，又不利于长途驾驶的所需的座椅支撑性。这就要取决于填充泡沫的密度，为此，我们与供应商围绕泡沫调整，经过了多轮方案测评与调试。在座椅造型方面，我们采用了水波纹缝线，增加了通风透气的打孔。为了实现这种复杂的工艺，我们也跟供应商进行了多轮磨合，最终才能呈现出来如今的效果。

在座椅开发过程中，我们有着严苛的舒适性评价指标，还专门制定了一张表格，用户对于座椅的形面、长度、软硬等各方面是否满意，我们都会详细划分等级、打分，再结合座椅结构去做调整和改进。

把用户体验放在首位，我们坚持将关注点细微到一条缝线、一个针孔，在一个个对于细节的追求中，致力让用户的驾乘感受达到极致。