近日，比亚迪秦系列的最新车型——全新秦EV正式上市。在庞大的秦系列车型家族中，全新秦EV将扮演什么角色？它有何特点、竞争力如何？下面我们就为大家逐一揭秘。

辣评：新能源汽车领域的常青树

姓名：比亚迪全新秦EV

性别：紧凑型纯电动汽车

国籍：中国

出生日期：2019年11月5日上市

属性：表现全面、性能均衡的务实之选

比亚迪全新秦EV的补贴后售价为12.99-13.99万元。在它上市之后，全新秦EV和秦Pro EV这两款秦系列车型一起覆盖了12.99-19.99万元的庞大市场，续航里程从421km到520km，为消费者提供了非常丰富的选择。

全新秦EV是一款基于比亚迪e平台打造的车型。e平台最大的特点是高度集成，包含了三合一的电驱动系统（电机、电控、减速器）、三合一的高压充配电系统（DC-DC、充电机、配电箱）、集成式车身控制器、搭载DiLink 2.0系统的智能旋转大屏、长续航且性能稳定的动力电池。

 

e平台高度集成的零部件在体积和重量的方面的优势是最直观的，同时简化结构也会带来效率的提升。这些优势反应在性能上就是更低的能耗、更长的续航里程。

e平台还为全新秦EV带来了智能化的升级。它配备了一块10.1英寸自适应旋转中控屏，其搭载的DiLink 2.0智能网联系统有非常丰富的功能和良好的体验，还支持整车OTA远程升级。

值得一提的是，丰田已经宣布将在2020年与比亚迪成立合资公司，共同研发纯电动汽车。据我们了解，这些新车将会应用比亚迪e平台技术。获得世界汽车巨头丰田的认可，充分说明了e平台的实力。

在动力方面，全新秦EV采用了一台永磁同步电机，最大功率为100kW（136Ps），峰值扭矩则是180Nm。得益于e平台技术，这套动力总成的体积和重量都控制得比较好，效率也很高，应付日常驾驶绰绰有余。两种驾驶模式和2挡可调的能量回收系统能满足不同人群的驾驶习惯。

比亚迪靠做电池起家，有很深的技术储备，去年其汽车动力电池出货量排名国内第二。

全新秦EV搭载的是一块容量为53.1kWh的三元锂离子电池组，能量密度为160Wh/kg。该车的综合工况续航里程为421km，经我们实测在日常路况中达到这一续航里程还是很容易的。

 

电池安全是现在各界都非常关注的一个问题。比亚迪为全新秦EV构建了一套七维四层安全矩阵，全面监控电池状态以及防止电池组在各种意外工况下出现热失控、内部短路、过冲等状况，避免因为电池组本身的隐患影响乘员安全。同时，电池托盘采用高强度铝合金材质，边框内采用蜂窝结构进行加强，抗击压强度超过120kN；电芯之间采用铝排焊接的方式连接，更加稳定并且能够有效抵御冲击，避免连接件断裂发生短路。

 

编辑点评：作为一款10-15万元级别的车型，比亚迪全新秦EV拥有堪比20万车型的配置，隐藏在表象之下的是e平台赋予了它全面而均衡的表现。合理的售价和够用的性能让它成为了一款务实之选。

（文章转自爱卡汽车）