近几年来，新能源汽车产业成为众多企业的新风口。从2019年进入新能源领域以来，不到两年时间恒大就推出了6款新车。汽车整车研发，动力总成，动力电池等领域均具有领先技术，用意上，恒大造车认真，布局上企业多元化发展，前景看好。

在新能源汽车领域，恒大的快速介入，让我不得不怀疑电动车是否是一款世界资本方的游戏。关于恒大进入新能源电动汽车领域以及土豪般的广告宣传，让我对恒大的动机产生莫名的怀疑，对恒大展示的车型范围(包括所有市场级别的车型)的怀疑，对新能源电动汽车的噱头是否属于资本方的游戏的质疑，当然，拥有技术前身的比亚迪，特斯拉除外。

当前我国纯电动汽车的技术水平与国外相比还存在一定差距。在关键核心技术方面，主要还是落后于国外，纯电动汽车在批量生产过程、质量控制和可靠性等方面都比较薄弱；在成本控制方面还需要进一步提高；在企业参与度方面，纯电动汽车还比较薄弱。这样一个国际性的大集团恒大集团的加入，注定要对这个行业重新洗牌，给行业注入新的动力。

恒大电动车，有一个虎头蛇尾的故事。电动车并不是汽车消费的主流模式，目前电动车龙头企业，只有特斯拉一家。实际上，特斯拉的买家是马斯克的粉丝，这一点与苹果手机不相上下。它们很清楚什么是好东西，拥有最好的利益，对伟大的创新者，不管他有多少缺点，都不会吝啬赞美之词。

传说中的马斯克，把人类梦想延伸到了外太空。特斯拉的消费者向他表示了敬意。像苹果一样，特斯拉也是消费心理管理的赢家。后期的电动车车企包括恒大，喜欢在技术、续航、设计等方面下功夫，不能说错，但竞争并不激烈。取悦消费者和操作消费者心理是两回事。购买电动汽车的人，基本都是拥有2辆以上。它们知道什么样的汽车更值钱。

但此前报道过电动汽车三大部件三电技术的三家恒大都使用的全球领先的供应商公司，整车也采用了最先进的传动技术制造工艺，所以这辆车肯定是质量达到了高标准，从一些车型上市来看，也有那种大气符合大众审美的外形，所以关键在于这辆车的市场和价格，从我国目前的情况来看，电动车是要取代燃油车的，所以这一市场有2000万的产能，我敢肯定我买的是恒驰，不会买特斯拉，很明显，恒驰比特斯拉外观高一到两级。

许老板也是新能源行业中第一个吃螃蟹的人。当我意识到未来新能源汽车将取代燃油汽车，并逐渐在世界普及时，那么假以时日，恒驰必然成为国际知名品牌，如宝马、奔驰等，面向全球消费者，这只是时间问题。

假如说担心，我觉得现在最担心的就是广大消费者的消费能力，比如说很多人为了挣钱还房贷，房子拉低了人们的消费水平，不敢有太高的奢望。但中国是一个消费大国，有14亿人口，只要还有一定规模的消费群体，我相信一定会大卖特卖，已经吸引了不少人。

对于汽车行业来说，技术和资金是两大硬件必备，我相信恒大的资金实力，但技术沉淀的障碍又从哪里来呢？大家都看在眼里，比亚迪、特斯拉他们过去的技术支撑和沉淀才有了今天的结晶，更别提老牌汽车厂商了。

尽管新能源电动车是未来发展的主要方向，但是，汽车是一项系统的机械工程，你可以购买和研发诸如电源这样的系统软件，甚至是诸如电池和汽车本身的零部件这样的硬件，但汽车涵盖的机械工程技术从何而来？就像车本身的各方面协调吗？

假如恒大能长期做到保证产品绝对质量始终如一做良知企业，不像少数目光短浅的企业主将好项目做烂，我相信恒大能成功一定会成功，成为中国汽车企业和各行业的楷模，让更多的中国人以购买中国汽车为荣。新型电动车是未来的大趋势，谁抓住了，就抓住了未来汽车的市场，国家也在大力鼓励新型电动车，恒大已经掌握了新型电动车最先进的技术，而且前几天刚刚召开了新能源发布会，相信不久的将来，新型电动车将会很快上市，大家期待下吧！