2020年10月，岚图首款量产车完成高温高原测试

（记者 王欣然）2020年11月25日，岚图汽车首款高端智能电动SUV在武汉预生产下线。这距离7月17日岚图汽车科技公司正式成立，仅仅过去了4个多月。

作为央企首个高端电动品牌，岚图是东风以高端新能源拓展事业布局，向汽车产业价值链中高端迈进，实现自主事业和新兴业务领先的重要载体。

面对加速演进的汽车产业技术变革，“十三五”以来，东风公司加快布局和发展新一代汽车，稳步拓展出行服务业务，加快“三电”核心技术突破，着力培育壮大未来发展新动能。

抢占发展制高点，新能源汽车“三电”资源布局基本完成

发展新能源汽车，是我国从汽车大国迈向汽车强国的必由之路，也是车企争夺的发展制高点。

“要统一意志、统一行动，加快掌控核心技术与资源，推进新能源汽车事业发展。”在东风公司2018年战略研讨会上，东风公司董事长、党委书记竺延风指出。

在此次研讨会上，东风公司进一步明确了新能源事业的发展思路，明晰了工业化布局。东风公司新能源事业将按照“乘商并举，自主与合资协同发展；以BEV、PHEV、FCV多元化技术路线应对多元化的市场需求；建立‘三电’及燃料电池总成的研发及产业化体系；建设新能源创新营销体系”的发展思路，奋力推动卓越东风建设落地生根。

要抢占新能源汽车发展先机，新能源汽车的核心“三电系统”——电池、电机、电控技术，就显得尤为关键。

2020年1月11日，竺延风为东风公司前瞻技术研究院、智新科技股份有限公司正式授牌。其中，智新科技股份有限公司作为东风新能源事业的重要阵地，致力于新能源汽车“三电”核心零部件的研发、制造及销售，具有完整的“三电”开发及试验验证能力。

“十三五”期间，东风在新能源关键核心总成方面打下了坚实基础——“三电”资源布局基本形成，“三电”领域的工业化和业务运营能力快速形成。

新能源汽车产业园一号、二号园区建设快速推进。截至目前，一号园区和二号园区一期建设基本完成，形成了“三电”完整的产品开发、试验验证、制造销售、匹配服务全价值链经营能力，具备40万套电控、28万套电机及驱动总成、10万套电池系统的产能，30万套IGBT能力建设全面展开。新能源扁线电机生产线加速建设，整体水平行业先进。未来将形成200万套各类电驱系统和燃料电池动力总成的制造能力。

两个园区组建了自主核心的“三电”供应链，主要为武汉地区各整车企业提供制造服务，为东风集团提供电池系统产品设计服务。

为寻求在“三电”领域的更大突破，东风加大与一流厂商的合作力度，东风电机、东风时代、东风航盛等公司纷纷成立，为东风新能源汽车整车发展提供有力支撑。

新能源核心产品平台逐步完善。按照“生产一代、开发一代、预研一代”的开发思路，东风坚持产品开发模块化、平台化、集成化，打造了纯电驱动平台和混合动力平台。

同时，东风加快启动智能网联和氢燃料业务，新能源及智能网联汽车产品技术能力持续提升，竞争新优势正在形成。

推动品牌向上，新能源汽车研发及产业化加快推进

2020年11月25日，岚图汽车中大型高端智能电动SUV在武汉预生产下线。自7月29日岚图品牌战略发布到11月25日预生产下线，历时120天，量产落地速度创下汽车行业最快纪录。

在汽车行业迎来百年变局，技术创新与信息爆炸打开汽车“五化”窗口之际，东风加速品牌向上，寻找发展新动能。

承载东风品牌向上的力量，岚图生产制造和质量体系快速进入实质性运营阶段。今年12月18日，岚图首款量产车——定位为零焦虑中大型智能电动SUV的岚图iFree，将在深圳全球首秀。

岚图，是东风公司基于汽车“五化”趋势下的必然探索。聚焦“五化”、走向高端，对于东风公司来说，这是品牌向上的重要战略举措，也是面向“十四五”的重要布局。

“十三五”以来，东风以“五化归一车、一车通四网”思想为引领，积极开展“新一代汽车”的开发，新能源汽车研发及产业化是重中之重。

2019年，在国内新能源汽车销量整体下滑的背景下，东风公司新能源车销量逆势上扬，同比增长5.4%。

“十三五”期间，东风在新能源领域推出的产品覆盖了行业各个细分市场，形成高、中、经济型全系列布局，产业化能力不断增强。

在新能源乘用车领域，相继推出了东风风神E30系列纯电动轿车、A60 EV纯电动轿车、E70超级纯电动轿车。于2018年11月上市的纯电动车东风风神E70 500，60km/h等速工况下的最大续航里程达550公里。东风风神E70周年版车型，实现了“充电10分钟，续航百公里”。东风风神全新一代AX7 插电式混动等车型完成开发。东风启辰2019年上市的三款电动车T60EV、D60EV和e30组成EV家族，实现了启辰电动车战略由单品向体系化的进阶。

2017年12月，东风公司和雷诺-日产联盟组建成立的合资公司易捷特在十堰注册成立。易捷特项目于2019年10月投产，主要生产雷诺、启辰、风光、风神、风行等新能源乘用车，具有年产12万辆的生产能力。

东风商用车纯电动商品行业领先，率先投放混合动力商品，智能化商品实现多场景示范运营。2018年，东风商用车新能源纯电动环卫车开始销售，目前在细分市场市占率排名第一，东风商用车有限公司成为中重卡行业中最先实现纯电动卡车商品化大批量销售的企业。2020年，东风商用车首批东风天龙KL油电混合动力牵引车正式推出。

在轻卡方面，东风汽车股份基于纯正电动车平台开发的全新一代纯电动智慧物流轻卡——东风凯普特e星，于今年9月上市。

战略性布局智慧出行新业务 出行服务业务稳步拓展

在“十三五”规划中，东风把企业的定位从传统的汽车制造商，调整为“为用户提供全方位优质汽车产品和服务的卓越企业”，致力以智慧汽车和智慧出行，为客户和社会开创美好新生活，探索面向未来发展的新动能。

“十三五”期间，东风在出行领域的战略定位和业务布局逐步清晰，以新能源和智能网联汽车为载体，布局了东风出行、T3出行、东风易微享等共享出行平台。

2018年，东风公司取得第一张网约车经营许可证，网约车业务同步上线。东风畅行自主构建出行服务平台，打造“东风出行”品牌，开启东风公司出行业务新篇章。

2020截至目前，东风出行平台已累计为200万注册用户提供出行服务，日均总单量超10万单。

作为东风战略转型的探索者和先行军，东风出行稳步推进商业模式探索——响应市场需求，构建快车、专车、租车、出租车等产品矩阵，成功打造小城样板十堰，大城样板武汉，智慧城襄阳；上线东风畅行商旅平台，完成了全供应链覆盖。

东风畅行还以出行为依托，积极开拓售后各类业务，探索充换电业务，打造换电车辆、换电机构、换电平台与换电站共同体，构建包含主机厂、电池厂商、换电运营企业等主体的智慧能源生态；挖掘人和车的数据价值，逐渐孵化售后服务商、能源管理商和科技服务商等新的业务生态。

聚焦车辆全生命周期管理，东风畅行联合上下游企业，构建出行生态圈，推动司机和乘客端的东风出行平台、车辆端的东风运维平台和东风充电平台实现“三网融合”，充电桩接入数量位居湖北省内第一。

基于出行平台，东风畅行还将最大化利用运营车辆全生命周期数据，积极开拓水平业务，为东风全品系新能源乘用车提供预测性维保、二手车、再制造等完好率服务，在满足出行业务降本增效的需求外，反哺主业，成为新的盈利增长点。

致力于从汽车制造商向出行服务综合提供商转型，积极构建出行服务新生态，推进一站式出行和智慧城市建设落地，东风公司与襄阳市、华为公司携手打造智慧城市和智慧交通，共同推进汉江经济带新一代汽车产业走廊建设。

从推进新能源汽车产业化，到聚焦核心“三电”、出行服务、数据运营，再到布局智能网联、氢燃料电池、高端新能源品牌，构建智慧出行生态，新兴业务的谋篇布局，正在为东风未来发展积蓄强大新动能。