日前，在厦门远海集装箱码头，首次由东风无人集卡独立负责一条超230箱船，开展双桥联运卸箱作业，20辆无人集卡编队实现两路岸桥多堆场装卸箱作业，连贯完成编队行驶、自动跟车、配合扭锁站作业、精准对位、自动泊车等一系列动作。双桥联运可有效提升运输效率，这意味着东风在智慧物流领域更进一步，是东风无人集卡在厦门投入实船使用后的一次重大突破。

据介绍，今年6月，由东风悦享与东风商用车协同开发、东风悦享提供技术服务的“无限星”第三代港口集卡项目顺利完成阶段性目标，在厦门远海码头投入实船使用。

作为东风公司首个乘商协同的智能网联开发项目，“无限星”无人集卡克服了开放混流作业场景下阻碍自动驾驶技术应用的各种困难，在“5G智慧港口全场景应用”和“智慧港口2.0”的基础上更进一步，实现了一系列技术突破。

运用最新“无人驾驶”技术，第三代无人集卡帮助港口码头更智能地整合资源，减少卡车跑空等情况，有效提升运输效率，助力智慧港口建设。如远程启动休眠、岸桥及堆场的精准对位、蓝牙手柄/手机APP控车、多车编队行驶、车路协同等多项目功能，让无人集卡作业更顺畅。多传感器融合的复杂场景高精度定位，可让无人集卡在港口堆场货物堆积、塔吊等高建筑物多重遮挡环境下正常运营；基于地图搜索环境可行驶区域的复杂场景规划，可让无人集卡更好适应自主线路规划和行驶，能够实现车辆斜行、原地掉头等复杂场景下的精准控制。