酷暑七月，骄阳似火。东风模冲车间外热潮涌动，车间内也“火”力全开。

在气温接近40度的东风模冲冲焊工厂焊装车间里，弧焊岗位上的员工仍穿戴长袖劳保工装坚守岗位，汗水一遍遍浸透衣衫。

正在参与解决设备故障的冲焊工厂焊二车间主任左志伟抹了一把额头上的汗水，告诉记者，焊二车间年初选定的4条生产示范线，通过实施技术改善、导入自动化设备、对标优化标准作业动作等提质增效的措施，截至目前，示范线生产效率提升达25%以上，员工产出效率提升30%。7月份，焊二车间的产值较上月提升了30%。

7月份，东风模冲冲焊工厂承接的东风本田车型部品量同比增长20%，承接的东风乘用车车型部品量同比增长10%。冲焊工厂7月的产值预计将实现4700万元。面对不断攀升的订单，东风模冲人无惧高温“烤”验，坚守岗位。

据了解，为高效达成产量目标，东风模冲冲焊工厂一方面实施“两班倒”的生产体制；另一方面，充分挖掘现有生产线的潜能。以推进APW(雷诺-日产联盟生产方式)落地为指引，由工厂制造领域牵头，在工业工程部和技术中心的产研协同配合下，通过低成本自动化改造，削减不增值工序、优化线边布局等措施提升节拍。同时，工厂根据效率提升、严控严降要求，还开展了一系列无效库存削减活动，原材料（含在途）库存较年初降幅达15%；白件周转效率降低3.9天，降幅达28%；产成品库存周转效率较年初降幅达45%。

在焊一车间，记者在生产线边看到，每个机器人岛外围都挂着一个“同期生产计划管理看板”。东风模冲冲焊工厂制造总监沈阳告诉记者，这是冲焊工厂7月初开始试点推进的小时计划看板管理方法。操作员以小时为单位，及时记录阻碍生产的问题和实际产量。再由生产计划员每隔一个小时将“小时计划看板”中反馈的问题拍照发至由技术、装备、质量等部门组成的CFT团队微信群，以迅速提出解决方案，保障产线正常运行。

“通过这种管理方法，一个模具上周的停工时间比前一周减少了30%左右，生产效率大幅提升。”沈阳介绍说。

为保障产品品质，冲焊工厂根据主机厂的初流管理要求，还开展了“质量门”活动。在产品交付客户之前，质量检查员会对初流阶段（从量产开始的3个月内）量产车型的所有部品进行100%检查，开展错漏焊专项排查，补充电检工序，防止不良品流出到市场。

2022年，东风模冲锚定目标，以“效率提升年”减员增效为工作主线，克难奋进，冲焊工厂1-6月份累计发货946万余辆份，实现产值2.46亿元。下半年，面对新目标、新挑战，东风模冲将继续以效率提升为主线，以实事求是的态度科学地干、合规地干、高效地干，开展对标，找差距、做改善，努力提高小时生产效率，降低库存，确保高质量达成年度经营目标。