刘扬伟表示，富士康的目标是成为第一家“不缺材料”的电动汽车制造商。他说的“材料短缺”是指全球芯片长期短缺。全球芯片的长期短缺促使汽车制造商暂停生产，也影响了苹果等智能手机的生产。苹果是富士康主要的客户。刘扬伟坦言，“如果一辆价值数万美元的汽车因为缺少一个50美分的小芯片而无法交付，这对我们的客户来说是非常痛苦的。”

富士康的目标是到2025年底在全球电动汽车市场占据约5％的份额，并希望提高电动汽车芯片的产能。许多电动汽车芯片都是小型低端集成电路，包括用于电源管理的芯片。

富士康本月曾表示，由于通胀上升、需求“降温”以及供应链问题升级，该公司包括智能手机在内的电子产品业务第二季度的营收可能会下滑。富士康重申，尽管近期的新冠疫情蔓延对其生产只产生了有限的影响，但消费者对其产品的需求受到了较大影响。

5月31日，富士康的股价收盘上涨2.3％，超过大盘（TWII）1.2％的涨幅。今年迄今，富士康的股价已经上涨了8.7％，市值达到523亿美元。