25日首台车辆下线，明年1月进行试生产，计划年产能3万辆，将装配天锦、天龙等车型

12月25日，东风商用车有限公司装配十线正式完成联调，迎来首台商用车下线 记者 刘鸿飞/摄

（记者 孙波 通讯员 傅琼） 12月25日上午9点28分，在东风商用车有限公司车辆工厂西坪厂区，随着响亮的汽车鸣笛声和飞舞的礼花，一辆悬挂着东风KT000001调试标牌的东风天锦缓缓下线。此举意味着东风商用车新建设的装配十线正式完成联调，迎来首台商用车下线。装配十线的建成，将为东风商用车车辆工厂年产18万辆目标提供有力支撑。

据介绍，装配十线生产车间面积近3万平方米，计划年产能3万辆，将装配天锦、天龙等车型。明年1月份，装配十线将开始试生产。

东风商用车车辆工厂FIAP项目组郑毅介绍，装配十线的建设历时1年，采取了S型三段式布置，工艺总长度443米，具备全系列车型通过性。装配十线还首次采用了地拖链和板链相结合的生产方式，可大大降低员工劳动强度。

看到新建成的装配十线，全国劳模、东风商用车车辆工厂员工王建清非常激动。他说，十线的建成说明车辆工厂厂房搬迁工作告一段落，在新的厂区、新的生产线上，我们将信心十足地迎接2020年更高产量的挑战。

参与联调的职工对装配十线的厂房设计、作业布局、设备编程等大加赞赏。从事装配工作30多年的袁雪峰说：“装配十线增加了很多同步功能，设备跟着人走。这大幅度减轻了劳动强度，提升了工作效率。”装配十线7班班长雷向明说，十线布局合理，自动化程度高，作业空间大，减少了困难作业。

装配十线投产后，西坪厂区将完全取代张湾厂区，原有张湾厂区的三条生产线将全面关闭。在厂区搬迁的同时，新的生产线进行了很多技术升级，效率更高，质量保障能力更强，运营成本也更低。

记者还了解到，25日，位于西坪厂区新建设的车架三线也完成了联调，并将与装配十线同步进行试生产，年产能为3万辆份。