据日经中文网5月3日最新报道，今年1-3月，我国对日本出口的纯新能源汽车（EV）总量达到879辆，较2020年同期增加了9倍；出口额约达29.49亿日元，增长了48倍，超过2017～2020年4年间的总额（约17.38亿日元）。据悉，这批出口至日本的电动车品牌，大多为特斯拉。

报道指出，中国产特斯拉电动车对日出口增加，主要是因为疫情影响，特斯拉暂时将在部分美生产转移至中国。另外，特斯拉于今年2月宣布针对日本市场实行降价举措，价格降幅在6%-23.8%之间，也是促进销量增加的重要原因。

不得不说，降价举措终于让特斯拉在日本汽车市场有了一丝“起色”。早在7年前（2013年），特斯拉就酝酿着进军日本电动车市场，但是一直销量一直不够理想。一直到今年2月大幅调价的举动下，特斯拉的汽车销量才得以增长。

而特斯拉在海外市场销量大增，其在中国上海的超级工厂更是“功不可没”。据悉，由于产能保持稳定增长，从2020年10月开始，特斯拉就开始启动整车出口业务，目前已经出口至日本、欧洲等地区。

数据显示，今年1-3月，特斯拉新能源汽车的产量和交付量均超过了18万辆，均创下历史新纪录。随着特斯拉不断扩大中国产汽车的出口，日本媒体也对中国制造的实力给予认同，还称中国是纯新能源汽车（EV）的全球出口基地。

据悉，除了特斯拉以外，德国汽车巨头宝马也开始将中国生产的新能源汽车出口至欧洲。英国机构LMC Automotive发布的统计数据显示，去年上半年，中国总计生产了25万辆新能源汽车，在全球纯新能源汽车产量（66万辆）占比约达40%。对比之下，美国产量的全球占比为23%，日本仅为2%。