快起步新能源汽车资讯：在新能源汽车市场中，众多“造车新势力”一开始的产品基本都是纯电动汽车，而传统车企则是稳妥的多，多是混合动力汽车，一步步转型。索纳塔PHEV、比亚迪秦、宝马X1等汽车一经上市，受到广泛的喜爱。在成都车展上，起亚K5PHEV正式上市，共有两款车型，补贴后售价为18.98~20.68万元。

外观方面，起亚K5插电混动版基本上延续了燃油版的设计，但在一些小地方做出了改变，整体还是属于耐看型的。上格栅可根据实际情况自动开闭，四周有青蓝色元素点缀。侧面线条依旧维持了那副修长的身姿，车身符合这个级别该有的尺寸，2805mm的轴距保证了车内的乘坐空间。

内饰方面，国产起亚K5 PHEV同样保持了与汽油车的相同的布局样式，除此之外，新车还在8英寸中控液晶屏中增加了能耗、能量流向以及ECO驾驶等级等信息。

动力方面，全新K5插电混动版与索纳塔九插电混动版如出一辙，由2.0L阿特金森自然吸气发动机和电动机组成，其中2.0L发动机的最大功率为156马力，而电动机的最大功率为68马力。在EV模式下，依靠12.9kWh的锂电池支持，该车最大纯电续航里程为75km，而混动模式下的工信部综合油耗值达到了惊人的1.3L/100km，意味着其加满油后可达到超过900公里的续航里程，至于实际疗效如何？教授实际评测后再作反馈。

韩系车在国内的销量一直处于下降的趋势，各大车企也加大了在这一领域的布局。首先丰田凯美瑞的地位不容撼动，另外还有同为韩系车索纳塔PHEV的竞争，还有国内自主品牌荣威等品牌的冲击。起亚K5 PHEV选择这个时间上市，想必事项提高品牌销量，但从以上数据来看，并不占据多大的优势，至于市场表现如何，我们拭目以待。