据报道,特斯拉是欧盟调查中国进口电动汽车的一部分
欧盟最近对在欧洲销售的中国电动汽车展开了反补贴调查,欧盟委员会主席乌苏拉.冯.德.莱扬认为,"巨额国家补贴"所带来的"人为低"价格扭曲了欧盟市场。
作为回应,中国商务部称此次调查为"保护主义"。此外,中国电动车的竞争优势并非由于补贴。商务部承诺"坚决维护中国企业的合法权益",一些分析人士将其解释为报复威胁。
结果是,中国的汽车制造商并不是欧盟关注的唯一一家--据报道,利用中国政府补贴在中国制造电动汽车的其他国际制造商也在其关注范围内。
彭博关于特斯拉的报告从中国涌入欧盟市场的电动汽车调查据说,名单上还包括宝马、雷诺等。
该报告援引了知情人士的观点,指出这家美国汽车制造商可能是在调查证据收集期间从中国政府补贴中受益的公司之一。
这项调查将寻求确定中国是否对特斯拉和包括比亚迪、上汽和尼欧在内的国内制造商提供了补贴,以及补贴程度。这名未透露姓名的消息人士说,欧盟届时将采取任何必要的对策,为其汽车工业创造公平的竞争环境。
特斯拉开始出口模式32020年底,在上海工厂开始生产后不到一年的时间里,赛德汽车在上海工厂生产到欧洲。在柏林吉加开始生产之前,特斯拉还进口了Y型从中国来的。
根据施密特汽车公司的研究,在2023年的前七个月,特斯拉在西欧销售了约93700辆中国制造的汽车,约占该地区总交付量的47%。上汽汽车的镁品牌是第二大出口出口EV从中国到欧洲,大约57500次注册。
当然,如果特斯拉据英国《金融时报》报道,该公司从中国政府补贴中获益,欧盟最终对其汽车征收关税,这将对这家在2023年上半年成为欧洲销量最高的电动汽车品牌的美国公司造成重大打击。
与其他外国汽车制造商相比,特斯拉在中国享有优惠待遇,最显著的是国家允许其完全拥有国内业务,而不是与当地合作伙伴建立合资企业。特斯拉还得益于税收减免、廉价贷款和其他形式的援助。
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