最近几年，有些行业很火，比如智能手机、电子商务、电子烟等等，在这些行业之中，有一个行业也是相当火的，这就是新能源汽车。为此，许多大佬也纷纷加入新能源汽车行业，创维的黄宏生、格力的董明珠、乐视的贾跃亭、宝能的姚振华等，皆想要从中分一杯羹。今天和大家分享的是许家印和恒大进军新能源汽车的事情。

说起恒大集团投身新能源汽车这个行业，不能说是一时新热，毕竟有大半年的时间了。标志性的事件是，2018年6月，恒大一下子给FF投资了20亿美元，成为FF最大的投资者，坐上第一大股东的宝座。接下来，恒大是新动作不断。

2018年9月，恒大看上了广汇集团。广汇集团旗下有一家广汇汽车，这家公司在汽车销售以及售后服务这块是非常厉害的，号称全世界最大的乘用车经销和服务团队。而这一块，是恒大入局新能源汽车之后所欠缺的，为此恒大拿出了140多亿，一下子收购了广汇40%多的股份，成为了第二大股东，与广汇开始长期的全面合作。

然而，在2018年的10月出现了一些变故。恒大和FF就协议上的一些条例出现了争执，双方之间有点不愉快。后来虽然声明又达成了新协议，但是恒大和FF还是于去年年底，2018年12月31日这天宣布分手，从此各走各的路。这件事情直接导致恒大净亏损14个亿。其中的很多细节虽然不为外人知晓，但是也能从恒大入股广汇集团看出一些门道来。恒大的野心绝对不只是做一个投资者，它是想通过资金入局来主导FF未来的发展之路，恒大是想做一个亲自下水的弄潮儿，而非只是在岸上坐享其成。

果然，单飞的许家印和恒大有了新动作。2019年1月，成立恒大新能源汽车公司。公司成立之后怎么办呢？许老板之前主营是做房地产的，对汽车这块没有涉足，完全是一个新人。没事，恒大有钱。没有技术，买；产业链不完整，买。从2019年1月到2019年3月，短短三个月的时间，恒大豪掷了150亿。先后收购了做电动汽车的NEVS公司51%的股权和做轮毂电机的泰特公司，还入股了卡耐新能源，慢慢从无到有地搭建起了一个健全的产业布局。新能源汽车的技术解析下面这本书可以帮到你。

台子搭好了，下面要开始唱戏了。2019年3月16日，恒大集团在天津召开了一次大会，是关于新能源汽车的。在这次誓师大会上，许家印宣布，恒大的第一款电动汽车将于2019年也就是今年6月份开始生产，投入市场并面向全球销售。不得不说，有钱真好。特斯拉第一款汽车从研发到问世用了5年，许老板半年就搞定。

有记者采访许家印，问他恒大为什么要坚持造车？许老板说了一堆，大体意思是传统的房地产行业已经摸到天花板了，不只是恒大，很多地产公司都在想着转型。他希望能够在电动汽车领域有所建树，成为恒大的又一棵摇钱树。

怎么说呢，许家印选择在这个时候入局新能源汽车的确是一个明智之举，小编必须得说商人的眼光就是老辣独到。

第一，新能源汽车的发展从21世纪初就开始了，国外发达国家的不少企业都开始尝试着研发新能源汽车，也包括为电动汽车提供配件的细分公司。而过去的这10来年，中国市场是传统汽车增长的黄金时代，更是房地产发展的黄金时代。许家印和恒大通过地产积累的资金，大手笔整合新能源汽车的行业，在传统汽车增长减速的时候杀入进来，时机把握得很好。

第二，新能源汽车在未来有着广阔的前景，而我国就有着庞大的市场和巨大的消费潜力。据统计，过去的2018年，电动汽车在全球范围内卖出了200多万辆，单只我国就占了53%的比例，年度上涨了61.7%。由此可见，如果做好了，这将带来多大的利益。

第三，国家对新能源发展这一块很重视，并且有政策上的优惠。企业发展有扶持，消费者买电动汽车会有补贴。照这么看来，新能源汽车做好了，不仅能赚钱，也是为国争光倍有面子的事情。

但是需要警醒的事，汽车行业是一个门槛很高的行业，它是很多工业的集成。生产一台汽车，它会用到电子技术、软件技术、化学工业、材料科学，还有机械、振动、速度、声音等等方方面面的知识。还需要有一整套完备的、分工科学的、合作协调的产业链，并不是简简单单地收购各个产业链的企业就算完事的。此外，仅靠着现有的技术也是不行的，在生产、试行中的种种问题需要解决，后期更需要投入大量地资金去研发。而且这个盈利的周期是漫长的，前期一般都是烧钱亏钱。

希望许老板沉下心来，切记不可太过着急，能够以一种工匠精神和敬畏之心去做好新能源汽车。如果因为太急于抢占这个市场，生产出来的电动汽车在安全或者性能上出现问题，这不仅是资金上的损失，更是品牌和名誉上的损失。

对于许家印造车，你怎么看呢？