在2020年消费电子展（CES）上亮相的一年后，Sony Vision-S电动汽车现已在公共道路上进行测试。

索尼没有提供有关汽车进展情况的其他细节。它为CES 2021发行的短片实质上只是在测试轨道和风景如画的欧洲道路上行驶的伪装原型的B卷。

尽管如此，令人印象深刻的是，索尼仍在推动最初作为纯粹的概念车推出的产品的开发-尽管许多观察家认为，它的细节过于精细，不能仅仅是一个概念车。

与去年在拉斯维加斯首次亮相的表演车相比，该轿车的外观基本保持不变，保留了全景车顶（类似于特斯拉Model 3），以及覆盖整个仪表板的单个宽屏，例如Byton M-Byte跨界车。

该原型机还保留了该概念车的外部摄像头吊舱，该吊舱取代了传统的后视镜。该技术已在欧洲的Audi E-Tron上提供，但不符合美国法规。

索尼在生产计划上一直含糊不清，但该公司确实将汽车视为其传统电子业务以外的可能扩展领域。电动动力总成和连接性的出现引起了索尼的兴趣，该公司负责机器人技术的高级副总裁川澄泉和创意总监石井大辅在去年9月发布的内部采访中表示。

索尼Vision-S原型测试

高管们表示，该公司已经在内部拥有一些适用的技术，但以前从未制造过汽车。因此，开发团队求助于汽车供应商麦格纳（Magna），后者为底盘开发提供工程服务。

此后，麦格纳（Magna）推出了自己的EV平台，该平台将支持Fisker Ocean跨界车。麦格纳表示，在Vision-S概念发布之时，它还没有为该车开发完整的平台，因此，海洋可能会使用不同的基础。或围绕合同制造方式的前景可能有所发展。