中新网济南7月15日电 (唐小雅)记者15日从山东省政府召开的新闻发布会上获悉，到2025年，山东实现城市中心城区平均充电设施服务半径小于3公里。此外，该省提高老旧小区1.5公里范围内充电设施数量，并将充电基础设施建设纳入城镇老旧小区改造、城市居住社区建设“补短板”范围。

山东省能源局党组成员于秀忠在会上介绍说，截至2021年底，该省新能源汽车保有量达到73.38万辆，同比增长45.68%。其中，电动汽车保有量位居全国前列，对充电基础设施建设需求持续加大。“山东鼓励充电设施运营企业与整车企业、商业地产开展合作，通过众筹建桩、电力市场、广告服务等多种方式增加收入，激发充电服务市场活力。”

于秀忠透露，到2025年，山东公共、专用充换电站保有量将达到8000座以上，充电基础设施达到15万台以上，个人充电基础设施达到25万台以上。其中，公共充换电站达到5000座左右、充电基础设施9.5万台左右；专用充换电站3000座左右、充电基础设施5.5万台左右。

针对居民小区充电难等问题，山东省住房和城乡建设厅建筑工程监察专员李伟表示，该省推动在城市公共停车场建设过程中同步落实充电配建设施，利用城市边角地、零星地，以及绿地、广场、人防等现有设施场地，建设发展地下停车场、机械停车库等集约化停车设施。此外，停车需求紧张的城市，可将新建居住社区配建标准提高至1：1.5。同时，要求新建居民小区停车位100%建设充电基础设施或预留建设安装条件，与主体建筑同步设计、施工、验收。

为降低电动汽车的用电成本，山东实施居民电动汽车充电桩分时电价政策。国网山东省电力公司副总经理董京营表示，山东根据居民电动汽车充电时段规律，自今年5月1日起，居民个人充电桩晚上10时至次日早上8时充电电价仅需0.385元(人民币，下同)/千瓦时，比原来降低0.17元/千瓦时。“对于提供身份证明、车位证明及物业出具登记证明的小功率充电桩报装申请，我们将在3个工作日内完成装表接电。”

山东省电能替代促进会理事长张健介绍说，该省搭建充电基础设施信息公共服务平台，累计接入充电运营平台49个、充电设施运营商249家、充电站近4855座、充电桩47286台，接入数量和接入率位居全国省级充电设施监管服务平台前列，初步构建了山东电动汽车充电“一张网”。

据了解，山东“十三五”期间大力推动新能源汽车发展，截至2020年底，该省电动汽车保有量达50.16万辆，较“十二五”末增加46.87万辆。截至2021年底，山东省内充电设施运营企业达到249家，充电服务产业规模和质量全面提升，特来电已成为充电设施运营头部企业，鲁软科技、山大电力、积成电子等企业相关产品占有率居全国前列。(完)