随着特斯拉跑车的延期，意大利公司Ares Design决定自行解决问题，并从Model S轿车中制造出自己的特斯拉敞篷车。

这绝不是特斯拉Model S的首次可转换，但至少在照片上，合身和抛光似乎比以前的工作要好一些。战神（Ares）在2018年初宣布了这个项目，所以很长一段时间了。

诚然，转换涉及对Model S车身外壳的大量重新加工。战神移除了车顶，中央支柱和后车门，缩短了轴距。然后，它必须增加结构加固以弥补屋顶的不足，并制造新的门。

该车装有电动折叠软顶，该软顶在后排座椅后面的座舱盖下方塞入。由于缩短了轴距，这些座椅在现在的两门S型中提供了更少的腿部空间。

战神还为敞篷车配备了碳纤维车身套件，定制轮毂以及白色，灰色和橙色相结合的新型皮革内饰。根据Ares的说法，这种组合是由委托此构建的客户提出的。

特斯拉Model S敞篷车改装

Ares没有为这个一次性建造报价。它专门从事小批量项目，其中包括基于现代兰博基尼Huracán基础的重新设计的DeTomaso Pantera超级跑车版本以及S1项目-具有复古车身的雪佛兰Corvette C8。

有趣的是，Ares的首席执行官是丹尼·巴哈尔（Danny Bahar），他曾短暂负责Group Lotus。彼得·罗林森（Peter Rawlinson）是Lotus Cars的首席工程师，然后转到特斯拉（Tesla）并监督Model S工程。Rawlinson现在是Lucid Motors的首席执行官，该公司正在推出Model S-rivalling Air豪华轿车。

特斯拉的改装有很多值得关注的地方，但在美国最有名的改装可能是在2019年进行的“ Truckla”Model 3皮卡改装。

不愿削减现有汽车的购买者可能需要等待一段时间才能购买新的敞篷特斯拉汽车。第二代Tesla Roadster于2017年发布，预计于2020年发布，但截止日期来了又没有公司的任何评论。

在2020年7月的季度财务电话会议中，特斯拉首席执行官埃隆·马斯克（Elon Musk）暗示，一旦在德克萨斯州的新工厂（与Cybertruck皮卡一起）开始生产Y型车，特斯拉在加利福尼亚州弗里蒙特的工厂将组装Roadster。