4月1日，广汽集团（601238，SH；02238，HK）在香港举行2018年业绩发布会。2018年，广汽集团实现逆势增长，销量增幅高于行业约10个百分点。同时，广汽集团还提出2019年汽车销量增长8%的目标。

广汽集团董事长曾庆洪在发布会现场表示：“今年的形势依旧严峻，1-3月份行业销量可能会有两位数的下滑，我们提出增长8%的目标确实有很大的挑战，但我们保持信心。”

提到信心来源，广汽集团在发布会上重点强调了新能源的建设。《每日经济新闻》记者注意到，2018年广汽新能源销量突破2万辆。曾庆洪表示：“我们愿意参与新能源竞争，环保、节能、安全永远是汽车发展的重要课题，我不希望行业出现泡沫，也相信不会出现泡沫。”

今年行业形势依然严峻

4月1日，广汽集团2018年业绩发布会现场 图中右二为曾庆洪 图片来源：每经记者 王帆 摄

近一年来，国内汽车市场显得有些“冷冽”。

经历了合资企业股比放开、汽车进口关税下调、国六排放标准实施、新能源补贴退坡、双积分政策实施等一系列的考验，国内汽车市场增速明显放缓滑。中国汽车工业协会数据显示，2018年国内汽车销量同比下降2.76%，系28年以来首次下降。

寒潮面前，广汽集团暂且经受住了考验。

2018年业绩报告显示，广汽集团2018年汽车产销为219.40万辆和214.79万辆，同比增长8.77%和7.34%，销量增幅高于行业约10个百分点，销量较2017年上升一名至行业第五名，市场占有率从7%提升到7.65%。

逆势增长令人欣慰，但面对依旧荆棘重重的行业环境，车企们也不敢掉以轻心。

在业绩发布会上，广汽集团董事长曾庆洪表示，广汽集团将围绕电动化、智能化、国际化、共享化和数据化，在新能源网联、移动出行、自动驾驶、大数据等领域不断发力，助力广汽集团从传统汽车制造商向移动出行服务提供商转型。

据曾庆洪透露，广汽集团与腾讯等合作伙伴重点打造的移动出行平台，计划于今年6月份首先在广州正式推出市场，一年内开拓5个城市，投入一万辆新能源车辆，将以粤港澳大湾区为核心，再逐步向全国推广。

此外，广汽集团还提出了2019年销量增长8%的目标。曾庆洪表示：“今年的形势依旧严峻，1-3月份行业销量可能会有两位数的下滑，我们提出增长8%的目标确实有很大的挑战，但我们保持信心。”

新能源汽车产业正经历爬坡期

对于实现增长目标的信心来源，广汽集团重点强调了新能源的建设。

据广汽集团常务副总经理吴松介绍，2018年广汽新能源销量突破2万辆，同比增长约3倍，迎来新能源提速的元年；去年12月，广汽新能源专属的智能网联生态工厂竣工，改变了此前与传统汽车共享生产平台的方式，提高了产能；广汽新能源Aion S自今年3月初启动预售以来，目前收到订单近2万，意向订单近5万；广汽集团正在与宁德时代开展战略合作，强化动力电池研发能力，保证对自主整车的支持。

平安银行与平安证券今年1月公布的《新能源汽车产业蓝皮书（2018）》显示，新能源汽车产业正经历由慢到快、由量到质的关键爬坡期，2020年后即将迎来补贴退出后的平价时代。补贴逐步退出将引导新能源汽车行业进入市场化有序竞争。

对于新能源行业竞争，曾庆洪表示：“广汽作为中国汽车业的一分子，我们非常愿意参与新能源的竞争。”他认为，新能源的发展是一个长久的过程，包括能源结构和基础设施都有待改善，要实事求是，滚动发展。

“环保、节能、安全永远是汽车发展的重要课题，滚动发展和高质量发展也是中国新能源发展的基本考虑。”曾庆洪说，“我不希望行业出现泡沫，也相信不会出现泡沫。”