快起步资讯：对于新能源汽车很多人都持有怀疑态度，这一点无可厚非，新事物的产生都是需要一个接受的过程。但可以肯定的一点就是新能源汽车肯定会取代燃油车成为汽车行业的主流。可能很多人都只是笑笑，但是看了下图你就会明白。

从上表可以看到各国都明确规定了禁售燃油车的时间表，在国内，海南省也在今年的7月1日开始禁售燃油车。不提环境污染的问题，仅是在这样的政策引导下，新能源汽车取代燃油车只是一个时间问题。

相比于外国的老牌汽车汽车，我国汽车行业起步晚，新能源汽车的崛起也是我国能否成为汽车强国的关键。在发展策略上，与日韩发展氢能源汽车不同，我国侧重于纯电动汽车，这也是符合我国国情的，毕竟谁都不能确定哪种新能源汽车类型能够成为以后的主流。

新能源汽车还处于发展过程中，有着很多的问题，比如动力，续航，充电等等问题急需解决，相比现行车有着不小的差距，这也是为什么很多人对新能源汽车不看好。但是不可否认的是，新能源汽车正以飞快的速度在发展，技术也在不断的成熟。从续航里程来讲，2018年以前所有车型续航里程在300公里的车型可供选择的不多，而今年微型电动车也迈入了300+时代，这固然与国家补贴政策有关，但这种发展速度也是不可小觑。

为了解决续航问题，有着很多种的解决方案，比如提高电池容量，增加续航能力；研发超级充电桩，加快充电时间；还有就是换电技术。换电技术早就应用于公共交通领域，取得了丰富的实践经验。就在昨天北汽发布了首款对私换电车型EU300，采用了车身和电池分离售卖的模式，只卖车身，售价在7.98万元，这是一个巨大的进步。

“换电模式是典型的电动汽车领域的共享技术和共享经济，非常有前途。”电动车辆国家工程实验室主任孙逢春这样说道。换电技术的优点有很多，一次换电只需要不到3分钟，跟加一次油时间是差不多的。最重要的难题就是换电站的铺设和数量上，如果使用的方便性上更进一步，选择的人会更多。

新能源汽车发展的道路任重而道远，换电模式可以说是发展道路上的一座里程碑，至于未来新能源汽车会发展到什么程度，让我们拭目以待。