上证报中国证券网讯（记者 俞立严）8月26日晚间，小鹏汽车召开2021年第二季度业绩电话会，公司创始人兼董事长何小鹏在介绍小鹏最新业绩的同时，还指出中国15万元到40万元价格区间将是最大且增长最快的电动汽车细分市场。他同时预测，智能电动汽车市场的拐点已经来临，为此，小鹏将加大研发等投入。

2021年第二季度，小鹏汽车交付量再创单季新高，达到17398辆，同比增长439%。截至2021年6月底，小鹏汽车上半年累计交付量达到30738辆，已经超过2020年全年交付量。7月，小鹏汽车再度刷新单月交付量记录，突破8000辆，在手合同订单也创历史新高。值得注意的是，随着交付量的快速增长，二季度小鹏汽车的盈利能力也进一步提升，毛利率达到11.9%。

何小鹏介绍，4.0智能辅助驾驶交付量的快速增长来源于市场对智能电动车认可度的不断提高，以及小鹏汽车在智能电动汽车产品的领头地位和快速迭代能力。二季度，XPILOT3.0的软件渗透率达25%。在截至6月底累计交付的近3.5万辆小鹏P7新车中，已经有近8000辆配备了XPILOT3.0。在6月，高速NGP辅助小鹏用户驾驶了约145万公里的高速公路里程，小鹏NGP里程渗透率超过60%，NGP的月均使用率超过65%。

在介绍业绩的同时，何小鹏还分享了他对未来发展的几个判断。在他看来，首先，在中国，15万元到40万元的价格区间将是最大且增长最快的电动汽车细分市场。并且，在这个细分市场，智能化对传统汽车的颠覆将是最强烈和最迅速的。其次，真正的高等级智能辅助驾驶开始对客户出行带来质的改变。另外，中国将引领全球智能电动汽车的发展，中国智能电动车企也将迎来全球化的最佳机遇。

“今年6月，中国纯电动车的渗透率已超10%，智能电动汽车市场的拐点已经来临。” 何小鹏说。

何小鹏表示，正是基于上述判断，小鹏汽车上个月正式在港交所挂牌上市，融资158亿港元。实现美国和香港上市后，小鹏汽车计划进一步加大在智能技术创新、品牌与市场、服务（包括超充、渠道）以及全球化等方面的投入。“小鹏汽车今天所选择的产品和技术路径，以及对组织体系、全球化的投入，并不仅仅是追求在当前环境中的优势，而是有更长线的思维和更广阔的布局。”何小鹏说。

何小鹏介绍，小鹏汽车将进一步加速产品推出的节奏。从2023年开始，小鹏汽车计划每年至少推出2款到3款新车型，特别说明的是，新车型都将同时支持国际市场，无论是硬件、软件还是服务。“我们在中国的主力价格区间也会从15万元至30万元扩大到15万元至40万元，使我们先进的智能电动汽车覆盖更广大的客户群。”

何小鹏还表示，7月，小鹏汽车公布了第三款量产车型P5的配置和价格区间，并正式开启预售，市场反馈强烈。公司计划P5车型将于2021年9月中旬上市并公布正式价格，10月正式对外交付。

在P5这款车型上，小鹏汽车将为用户在城市场景以及不同场景间的衔接带来惊喜，这也是小鹏方面扩大智能辅助驾驶技术优势的开端。“通过P5，我们能够把我们行业领先的智能辅助驾驶和智能座舱技术在16万元至23万元这个价格区间的广大家用轿车市场中普及，进一步加速智能化对燃油汽车和非智能的颠覆。”何小鹏说。

在研发方面，何小鹏表示，小鹏汽车将不断加强研发团队建设。截至2021年二季度末，小鹏的研发团队超过3000人，较2021年年初增加约50%，预计研发团队2021年年底将超过4500人。

与此同时，小鹏汽车还会加速建设扩充基础设施能力，做长线布局和投资。截至2021年6月底，小鹏汽车全国销售网点达200家，覆盖72个城市。在这些销售网点中，直营店110家。到2021年年底，小鹏汽车计划将原计划300家销售店的目标提高到超过350家。

在充电设施网络布局方面，小鹏汽车将继续快速扩张。截至2021年6月30日，小鹏汽车品牌的超级充电站已运营231座，覆盖城市65座。最近，小鹏汽车首批11个高速超充站落成并上线运营，实现京沪高速山东段、京港澳高速河南段贯通，后续小鹏超充将陆续贯通京沪、京广、京港澳等高速路线，进一步加强支持用户长途出行的能力。小鹏汽车方面计划年底达到超过500座以上小鹏品牌超充站，并进一步加速拓展非一二线城市的充电布局。

对于市场关注的汽车芯片供应短缺问题，何小鹏介绍，小鹏汽车会在2021年第三季度努力克服芯片短缺、部分地区疫情以及G3到G3i生产切换带来的挑战。“我们预期2021年第三季度的总交付数量为21500辆至22500辆，收入预计为人民币48亿元至50亿元。”