相对于比亚迪，很多人对宁德时代可能并不了解。不过很多人对比亚迪的印象可能只是个卖车的。而宁德时代，如果没听过的话，那OPPO的“充电五分钟，通话两小时”你一定听过，这个电池是宁德时代提供的。其实这两家都是注重新能源领域的，只是侧重点不一样。

宁德时代

宁德时代成立于2011年，专注于做燃料电池、锂聚合物电池和锂离子电池等，由于起点为零，宁德时代从一开始便是和各大车企进行合作，为他们提供产品和服务，说白了是一家电池供应商。不过因为专注，宁德时代的电池技术一直处于领先的地位。前不久还有相关消息，表示宁德时代电池技术实现了重要突破，开发出了质量能量密度达304Wh/kg的电池，将会进入市场进行检验。目前，宁德时代凭借过硬的电池技术，已经成为整个中国新能源市场的金牌供应商。

比亚迪

比亚迪是一家汽车品牌，独家系统地掌握电池、电机和电控技术。一直遵循的是自产自销，除了自己实在不造的零部件，其它都是自己玩自己的，不对外供货，也不要别人的。一方面是比亚迪生产的电池自己都不够用，无力供给其它汽车，另一方面也是因为自己造车，现在新能源技术还未成熟，不想给竞争对手透露太多的底牌。

不过也因为比亚迪的新能源电池仅供自己用，造成了宁德时代一家独大，拥有着多家强势的配套新能源企业。在2018年，宁德时代就披露了与华晨宝马是长期合作关系。

一直以来，国家对新能源一直都有补贴，但随着补贴褪去，动力电池市场又将面临一次洗牌，很多靠补贴发展公司将无以为继，比亚迪与宁德时代的对比也将更加鲜明。

一方面，宁德时代做的是三元锂电池，比亚迪做的是磷酸铁锂电池，而且宁德时代专注于电池技术，所以单从电池硬件上来看，宁德时代可能更有优势一点，而且比亚迪的电池只供给自身，现在很多汽车品牌都没有生产自己的电池，无形之中，比亚迪就将市场让给了宁德时代。

不过另一方面，比亚迪靠的也不仅仅是电池，它在尝试走一条多元化发展的路。并且，比亚迪也开始了开放自己，从前景上来看，比亚迪是有无数可能的。比亚迪拥有完整的三电体系，有全世界最可靠的电动车生态系统，这一套系统一旦开放，将会为比亚迪带来无限可能。相对而言，只专注于电池的宁德时代可能就有一定的局限性了。

宁德时代与比亚迪，一个专注于电池技术，一个走多元化发展之路，未来到底孰高孰低还未可知，只是不管怎么样，国家新能源的发展需要它们，不是吗？