近年来，随着纯电动汽车逐渐普及，“驾驶乐趣”这个词也成为了很多燃油车型的卖点。很多车主认为纯电动汽车没有发动机，毫无驾驶乐趣可言。那么事实究竟如何？电动汽车能否拥有像燃油车一样的驾驶乐趣呢？

首先，对于驾驶乐趣这个词，每一位车主都有着不同的看法。总体来说，汽车的加速性能，操控性能，底盘调校以及换挡速度都会影响到驾驶体验。而且同一款发动机，调校不同给人带来的感觉也完全不一样。对于很多喜爱燃油车的消费者来说，电动车没有令人血液沸腾的引擎轰鸣，也没有加速时失重的感觉，甚至丧失了油离配合以及换挡的操作快感，驾驶乐趣将会大打折扣。但其实抛开对电动汽车的偏见，就日常用车而言，电动汽车的驾驶乐趣可能要丰富得多。

其次，由于纯电动汽车的动力系统与燃油车型不同，电池体积比发动机的体积要小很多，而且大部分都被铺设在汽车的底盘位置，因此纯电动汽车的重心更低，稳定性更强，车身在转向时倾侧角度和灵活性要更大一些。而这也就意味着，在保证底盘高度和通过性的情况下，纯电动汽车的转向和漂移要更加灵活，在激烈的赛道驾驶时转弯更快。

最后，纯电动汽车最大的驾驶乐趣就在于其“通电即巅峰”的特性。对于燃油车型来说，想要加速需要等待发动机的转速不断提升，在这个过程中需要不断的变换挡位。而纯电动汽车在踩下电门的一瞬间就可以获得极致的加速度，电动机的扭矩也会第一时间响应。但是，电动汽车并非没有加速过程，而是因为加速时间过短而给人带来一种不需要加速的错觉，这种力量的快速补给才能够带来极致的驾驶体验。

综上来看，纯电动车型并非没有驾驶乐趣，反而其驾驶乐趣可以远远超过燃油车型，线性加速，超高扭矩和超低底盘的优势足以让燃油车败下阵来。对于喜欢发动机轰鸣声和加速感的朋友来说，纯电动车型也完全可以模拟，目前很多新能源车企都已经推出了燃油车仿真版的纯电动车型，不管是引擎轰鸣还是加速质感都能够完美的接近燃油车型。由此可见，纯电动汽车完全可以拥有像燃油车一样的驾驶乐趣甚至更强。

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