2020年马上过去了，世界风云迭起，国内大事频出，二新能源汽车领域也发生了好多热点，12月18日，第二届新能源汽车商业化大会就要在北京举办了，我们先来看看这次大会都会有哪些热点值得关注。

电动汽车私人消费旺盛

从今年4月份开始，国内的新能源车销量就开始一路走高，热别是私人消费市场，今年前十个月，私人上险的新能源车接近52万辆，占新能源车总量的82%，远远高于往年。

高端特斯拉，低端有五菱、欧拉，在这次大会上，欧拉品牌营销总经理余飞和上汽通用五菱新能源营销高级经理姚奎将分享各自旗下电动车的销售，比亚迪销售公司总经理助理叶庭文也会分享比亚迪高端旗舰车型汉的市场情况。

欧拉好猫GT

本次大会还设置了私人消费场景沙龙，多位主流新能源汽车企业代表将深度剖析这一重要消费市场。

换电气势大振，充电龙头绝不动摇

今年无论从政策、资本还是企业来看，新能源汽车换电路线都迎来好时光，充电企业在坚持充电技术不动摇的同时，也开启了盈利模式，业界关于充换电路线之争逐渐激烈。

北汽新能源换电站

本次大会邀请了换电企业代表奥动新能源运营中心总经理黄春华和电科总经理何志强，还邀请了充电企业代表特来电董事长于德翔和云快充创始人兼CEO田波，双方将讲解各自在充电换电领域的探索。

受疫情影响，出租网约电动化蓄势复苏

今年的疫情影响了全球的每个国家和每个行业，新能源网约车同样整体萎靡，不过随着疫情缓解，加上政策扶持，相关企业主动出击，出租网约车电动化的复苏指日可待。

本次大会设置了出租网约场景沙龙，邀请曹操出行北京公司总经理刘志永、云度新能源汽车副总裁苗凤高和建元资本董事长王炜，用详细的数据展示出出租网约电动化的现状和趋势。

比亚迪D1

针对关注度极高的滴滴和比亚迪定制网约车D1项目，大会特别邀请比亚迪对公销售总经理王俊保分享他在出租网约电动化方面的体会。

抢占年轻市场

年轻人是新能源汽车的主要目标客户，得年轻人者得新能源汽车天下，五菱宏光MINI EV的所有物料、活动、推广全部针对年轻人，欧拉的猫系产品受到女性群体欢迎。

五菱宏光MINI EV

除了以上几家企业的领导分享，伴随新能源汽车发展而来的电动汽车商超模式和背后的商业逻辑也将在本次大会有所体现。

重卡电动化兴起

今年，新能源汽车行业异军突起的还有电动重卡。本次大会，融和电科总经理何志强将分享他们从换电重卡到电动网约车、驾培车的电动化全面解决方案，以及对重卡电动化前景的研判。博雷顿科技董事长陈方明将带来场景化的纯电重卡、纯点机械的技术、运营方案。

电池回收商业化初见成效

电池回收一直是新能源汽车绕不开的问题，经过努力，几家电池回收企业在今年也收获颇多。华友钴业旗下江苏华友能源把退役电池分电芯、模组、电池包三级梯级利用，北京赛德美资源也对动力电池回收有了充分实践。

玩的就是心跳，新能源车企股价“过山车”

比起销量，几家上市的新造车企业的股价可不算很稳定，今年后半年，蔚来、小鹏、理想这三家赴美上市车企股价几次大涨后又大跌，特斯拉的股价也涨势疯狂，其市值已经超过了丰田大众等老牌车企了。

这些新势力在股市的亮眼表现能持续吗？本次大会的投资主题晚宴上，中关村科技租赁大智造事业部总经理郭蔚，明势资本投资副总裁徐华晔和安信证券电新首席分析师邓永康将从专业角度进行解答