Novelis Inc. 是铝轧制和回收领域的全球领导者，今天宣布推出针对快速增长的电动汽车市场的第二代轻型电动汽车 (EV） 电池外壳解决方案的新设计创新。在第一代概念取得的成果的基础上，第一代概念引入了同类中的第一个片材密集型铝电池外壳，第二代扩展了可用于全球应用的创新产品组合。与由钢或铝挤压件制成的传统 EV 电池外壳相比，先进的铝板密集型设计可最大限度地减轻重量、降低成本并提供更高的电池组能量密度。

自 2019 年推出第一代电池外壳解决方案以来，Novelis 一直与行业合作伙伴和汽车工程师合作优化设计并引入生产可行的创新，包括高强度铝辊成型、先进的电池堆电池组 (CTP） 模块化架构和结构集成的热管理底板。这些创新与 Novelis 的先进材料技术相结合，实现了低于 1.0 kg/Kwh 的一流框架质量效率，与欧洲领先电气公司的基准铝生产外壳相比，质量减少了 20% 以上。 SU

新型 EV 电池外壳采用高性能 Novelis Advanz™ s650 合金滚压成型的框架部分设计，比传统钢外壳轻 50%，在大多数情况下比挤压件更具成本效益。因此，它可以轻松适应特定的 OEM 车辆设计。通过使用 Novelis 的高成型合金，该外壳使汽车制造商能够实现深冲、复杂的形状。除了详细的设计解决方案，Novelis 还开发了首创的工程方法和设计指南，为顶盖应用制定轻质铝，同时参考了许多最严格的全球热失控要求。

“第二代电池外壳是听取市场反馈并与我们的合作伙伴和客户密切合作的直接结果，” Novelis 高级副总裁、首席战略与可持续发展官Pierre Labat说 。“这是铝的使用如何为全球汽车市场和电动汽车制造商提供创新、更可持续的解决方案的基准。我们新的 EV 电池外壳进一步将铝定位为性能更好、续航里程更长、成本与重量比更具竞争力的电动汽车的行业标准。”

新外壳专为汽车制造商开发和设计，使用先进的 CTP 电池封装架构，比传统电池配置紧凑 15% 到 20%，并且需要更少的部件来构建。CTP 外壳架构重量更轻、成本更低并增加了体积能量密度。

第二代解决方案还展示了铝在电动汽车电池外壳方面优于其他材料的固有优势。铝更耐腐蚀，可无限回收，并具有优越的导热性能。这些属性促进了更有效的电池使用范围更远。

除了为电动汽车市场提供铝电池外壳解决方案外，诺贝丽斯还为汽车制造商提供适用于所有车型的高质量、轻质、可持续的铝板。