快起步新能源资讯：新能源汽车作为新兴产业，一直以来成为成为必争之地，豪华汽车品牌也开始发力，BBA（奔驰、宝马、奥迪）纷纷在9月份推出自己的新能源汽车。奔驰率先发力，9月5日，首款纯电动车EQC全球首发，同时发布了其电动车出行品牌EQ，正式在新能源领域拉开了反击的序幕。据了解，戴姆勒已经在国家商标局注册了EQ、EQA、EQB、EQC、EQE、EQS、EQG和EQX共计8个商标。

全新EQC拥有肌肉感十足的车身比例（长/宽/高：4,761/1,884/1,624毫米），轴距达到2,873毫米。修长的车顶线条、带有低矮腰线的车窗布局，以及轿跑车般的流畅车尾使全新EQC将力量与动感巧妙结合。采用全新设计的前脸以亮黑色大型面板将两侧大灯连接，与环绕前格栅下缘的宽大银色饰条形成鲜明对比，传递出优雅而神秘的讯息。面板上缘的白色光纤将两侧的经典火炬形日间行车灯流畅衔接，勾勒出全新EQC前脸的鲜明特征。几何多光束LED大灯采用高光黑色设计，与大灯内部EQ车型专属的蓝色灯带形成鲜明对比，进一步印证了其EQ车型家族成员的身份。

内饰部分，延续了奔驰家族的最新设计语言，采用了双10.25英寸显示屏作为仪表盘和中控大屏，内置标配的MBUX车机系统。中控下部分为空调和多媒体按键区可以说延续了奔驰现有车型的设计风格，仅是细节上做的更加具有科技感。此外，蓝紫色的仪表背光、氛围灯和一键启动按钮等也进一步提升了质感。

EQC搭载容量为80kWh锂电池组，由384个单体电芯组成。电池组质量为650kg，最高电压可达408V，海外版EQC电池来自LG，未来的国产车型电池组来自宁德时代。配备前后双电机，综合功率408马力，综合扭矩765牛·米，0-100km/h加速时间5.1秒，最高车速限制在180km/h。EQC400整备质量2425kg，百公里耗电量22.2kWh，NEDC工况综合续航里程超过450km。和其他纯电动汽车一样，EQC也支持交流充电和直流充电。原车配备7.4kW充电器，另一端接入家用电源即可充电。通过奔驰提供的22kW挂壁式充电设备，充电速度会提高3倍。最高可使用110kW的超级充电桩充电，电池电量从10%到80%，只需要40分钟。

随着BBA在纯电动汽车方向的发力，必然会引起巨大的变动。“造车新势力”缺乏的造车实力，对传统车企来说不是问题，而且还具有极为庞大的客户群和销售团体。如果只是单单从车本身来看，并没有太大亮点，可能是对奔驰的期待太高。不过总体来说，这是一个好的开始，市场竞争越激烈，才能为我们带来更好的产品。