众多新兴造车势力进军新能源领域，2018年的中国新能源汽车市场迎来了史无前例的波动。不过作为国产新能源汽车领军人的比亚迪却未受到丝毫影响，相比之下荣威更是朝气蓬勃紧咬销量，特别是在SUV市场，大部分消费者都会在比亚迪和荣威之间徘徊，其中最让消费者难以选择的便是比亚迪宋DM和荣威eRX5。

2018年五月份公布的插电混动销量排行榜中，宋DM与荣威eRX5分别以4496辆、3268辆占据了冠亚军。从车型来看，宋DM与eRX5都属于混动SUV，宋DM车身长宽高为4565*1830*1720，eRX5长宽高为4554*1855*1719，车身方面几乎一模一样。所以说无论是定位还是销量方面两者都是值得比较的。

荣威eRX5插电混动车型出自由上汽集团SSA+平台，是上汽旗下RX5网红车型的混动版本，RX5依靠自身实力获得大卖并吸粉不少，所以为eRX5打下了良好的市场基础。动力系统由一台1.5T汽油发动机和两台电动机组成，其中汽油机就是汽油版车型上搭载的那台1.5TGI直喷增压发动机，最大功率124kW/5600rpm，最大扭矩250Nm/1700-4400rpm，独立开发了一套2速EDU电驱变速箱，采用了发动机、电机和变速箱同轴设计，无偏心惯量，驾驶平顺性更佳。在电池组方面，eRX5采用的是三元锂电池组，电池容量为12kWh，标称纯电续航里程为60KM，充电时间为3小时，电池提供8年或12万公里的质保。官方加速成绩7.8s。底盘方面依旧是前麦弗逊式独立悬架，后多连杆式独立悬架，整体调校以舒适性为主。

比亚迪宋DM这款车最大的话题点莫过于“4.9秒”这个词。尾部“4.9秒”的字样时刻提醒着大家宋DM不是扮猪吃老虎，而是真有实力这样做。似乎也是警示着路上的超跑，小心让我分分钟秒了你。确实，宋DM 4.9秒的0-100km/h加速成绩是让这款车红遍大江南北。宋DM采用了比亚迪“542战略”的三擎四驱动力系统，由一台1.5T涡轮增压发动机与双电机，和一台6速双离合变速箱而组成，底盘上，宋DM配备前麦弗逊后多连杆的悬挂组合。性能方面，有了三擎四驱系统加持，极速180公里每小时，纯电续航80公里，工信部综合油耗1.4升。发动机采用涡轮增压和缸内直喷技术和可变气门正时技术，双级回路冷却循环系统，同时，轻量化、集成化、小型化设计都能降低整车重量，全铝合金缸体更进一步提升散热能力。最大功率达到了113kW，峰值扭矩也达到了240N.m。单从指标来看，在自主品牌1.5T发动机里占头筹。

对两车进行综合对比：荣威的外观与内饰特别是中控比宋更有吸引力，并且更丰富智能，档次感较高。宋DM三电技术更成熟，车身重，开起来很稳并且宋价格稍低。无论是车身定位还是市场表现上两车都非常接近和优秀，两车作为目前插电混动的销量支柱，而谁又能够称霸插电混动市场，成为国产混动的旗帜，让我们拭目以待。最后，你认为谁更有实力呢？