宝马集团在德国慕尼黑的总部通过线上发布了2020年的业绩和未来的企业战略。

在此公告中，宝马集团为公司提出了中长期目标。宝马集团董事长奥利弗·齐普塞（Oliver Zipse）表示：“宝马集团将尽快恢复到疫情爆发前的水平，并为未来进一步发展。”我们已经制定了清晰的路线图，例如电力，数字和循环经济，以给我们带来优势。 ”

宝马财务总监尼古拉斯·彼得说：“今年，我们将使电动汽车（xEV）的销量同比增长75％以上，到2023年，我们将推出13款新的纯电动汽车。”宝马计划在2025年之前向客户交付超过200万辆纯电动汽车。”

此外，“ MINI有望彻底转型，成为宝马集团第一个纯电动汽车品牌，因为它具有完全适合城市驾驶和电动出行的特点。”“今后所有新的MINI都将完全依靠电力运行。”

到2023年发布13种新的全电动车型

宝马集团计划到2023年，通过智能汽车架构和高度灵活的生产网络，推出13种新型纯电动汽车。当前，市场上提供三种纯电动车型：BMW i3，iX3和MINI SE，以及两款新的创新核心车型BMW iX和i4将于今年内发布。

此外，BMW 5系，7系，X1和MINI Countryman等流行车型的全电动版本也计划在未来几年内发布。根据这一战略，宝马集团计划到2030年为约90％的产品线提供至少一种全电动车型。到2025年，宝马集团全电动车型的销售增长率有望达到年均50％以上，累计销量将超过200万辆。

到2030年，纯电动车型的销量增加到50％以上

从2025年到2030年，宝马集团的纯电动汽车的销量预计每年将增长20％以上，到2030年，宝马集团的纯电动汽车的销量预计将超过50％。另外，据预测，很大一部分将仅由纯电动车型组成。

如果需求按预期增长，那么宝马集团不仅将在纯电动汽车市场中占据很高的市场份额，而且在未来十年内还将在全球范围内销售超过1000万辆纯电动汽车。

“ Neue Klasse”树立了数字化，电气化和可持续发展的新标准

宝马集团将从2025年开始推出名为“ Neue Klasse”的新产品线，从而进行重大转型。新型产品线将具有三个关键特征：▲完全重新定义的IT和软件体系结构；▲下一代高性能电动动力总成和电池，以及在车辆整个生命周期内实现可持续发展的根本方法。再加上针对电动传动系统进行了优化的车辆架构，将为数字化和电气化设定新的标准，同时延续宝马的独特魅力。

MINI成为纯电动品牌

MINI将作为理想的城市电动出行品牌将发挥创新作用。 MINI计划在2025年初发布最新的内燃发动机新车型时，将其之后发布的所有新车型仅作为纯电动车型推出。因此，预计到2027年售出的MINI汽车中至少有50％是纯电动汽车，到2030年代初，所有产品阵容都将包括纯电动汽车。

宝马发布了全新电动汽车i4

宝马集团在此次活动中首次推出了全电动宝马i4。 i4是一款四门Coupe车型，具有运动型外观和一流的动态驾驶性能，在BMW独特的运动性，舒适性和可持续性能之间取得了平衡。

i4具有多种动力总成，包括BMW M Performance车型，最高性能的车型可提供530 hp的动力，并在大约4秒钟内从静止加速至100 km / h。最长续航里程的车型一次充电即可行驶长达590公里（基于欧洲WLTP）。

到2021年底，全球将有超过200万辆能够进行远程OTA

宝马集团将在今年推出“ BMW Operating System 8”，这是有史以来最好的车载信息处理系统。配备此最新操作系统的每辆BMW都以惊人的速度提供无线升级性能。

BMW操作系统8和第8代BMW iDrive系统将于今年在BMW iX中首次安装，并将在将来应用于各种车型。该系统允许客户无线购买和安装更多功能。

配备远程软件升级功能的BMW车辆数量正在迅速增长，到2021年底，这一数量预计将超过200万，并扩大到世界上最大的数量。

宝马集团2020年的表现

宝马集团2020年的业绩受到了疫情的影响。去年，汽车部门的销量为232万5,179辆，同比下降8.4％，集团销售额下降5％至989亿欧元（2019年为1,042亿欧元）。

尽管如此，宝马豪华级细分市场（包括7系，8系和X7）销售了115,000辆，同比增长12.4％，自2018年以来销量飙升了70％以上。