中国汽车制造商蔚来汽车周三宣布完成其第 1,000 个电池交换站。该公告是蔚来第二届年度电力日演讲的一部分，该汽车制造商还宣布了一项雄心勃勃的充电扩展计划。

Nio 在新闻稿中表示，最新的车站也是第一个完全由可再生能源供电的车站，包括太阳能和水力发电。这家汽车制造商表示，从 200 个运营站增加到 1,000 个只用了 15 个月，并声称已以每天两个的速度在中国开设新站点。

2022年蔚来ET5

Nio 还声称已完成超过 1000 万次电池更换，平均每天更换超过 30,000 次。这家汽车制造商声称，平均而言，一辆 Nio EV 每 2.8 秒在其中一个站点完成一次电池更换。

Nio 还继续投资于传统的充电基础设施。据Electrek报道，在 Power Day 演讲中，这家汽车制造商宣布了从今年晚些时候开始在中国和欧洲部署 500 千瓦直流快速充电器的计划。Nio 已与壳牌合作进行充电和电池更换，但目前尚不清楚这种更强大的硬件是否会包含在该合作伙伴关系中。

2022 蔚来 ES7

据路透社报道，蔚来还计划在 2024 年开始制造内部设计的 800 伏电池组。董事长李威廉在最近与分析师的电话会议中表示，这些自制的包装将用于一个新的大众市场品牌，汽车零售价相当于 30,000 至 45,000 美元。报告称，蔚来可能会继续为其高价车型从供应商处采购电池。

这些公告是在新一代蔚来 SUV发布后不久发布的，该汽车制造商去年发布了与特斯拉 Model 3 相媲美的 ET5轿车。因此，虽然蔚来在 2019 年遇到了严重的财务困难，但它似乎已经摆脱了困境，成为了一家更加专注的公司。然而，它似乎也搁置了在美国销售汽车的计划。