虽然很多人都说电动汽车不方便、不环保，但是不得不承认的路上电动汽车确实在与日俱增，我家楼下的停车场这半年来就新增了很多电动车，充电桩都被占的满满的，停不过来了。确实，一线城市的限牌，以及小城市的代步经济问题，让电动汽车越来越普遍了，但是大家在购买电动汽车之前，有认真的去关注过电池的区别吗？为什么有的电动汽车贵有的便宜？不同的电池究竟有什么区别？今天懂哥就和大家聊聊这个问题。

实际上电动汽车的电池有很多种，如果用形状来区分的话记忆就比较深刻，比如圆柱形电池是以特斯拉为代表、方形电池以国产车为代表、以及软包型是日系车为代表。如果从名称上区分，市面上最常见的也只有两种，三元锂电池和磷酸铁锂电池。

三元锂电池全称是“三元材料电池”，按照比例不同，因此外观形状也有所区分，可分为软包电池、圆柱电池和方形硬壳电池。它的优点不少，比如能量密度高，续航里程长，循环性能好，快充效率高，比较适应低温环境。很多合资车，或者高配的长续航版本上会搭载三元锂电池。加上很多全球大品牌也都陆续推出了三元材料的电芯，比如：SANYO，PANASONIC，SONY，LG，SAMSUNG，所以很多朋友会觉得三元锂电池更高级，其实缺点也不是没有。比如三元锂电池在高温下的稳定性能一般，就比较有风险，如果是在南方地区夏天高温就很容易有危险；另外它的造价比较高，所以很多定位朴素的电动汽车为了拉低售价没办法使用它，这就很尴尬；但话说回来，价格高可能不是三元锂电池的缺点，应该是我自己的缺点。

磷酸铁锂电池则是采用磷酸铁锂作为正极材料，相比较而言原料成本较低，对环境污染小，且相对安全，之前一般大多应用于微型车或者低端车型上，因此常给大家一种不高级的感觉。不过从去年开始，很多国产的高端车型也都陆续尝试采用磷酸铁锂电池。比较有代表性的：宁德时代无钴磷酸铁锂电池、比亚迪的磷酸铁锂“刀片电池”都是很有名的磷酸铁锂电池。其实便宜并不意味它就低一等，就连国产后的Model 3搭载的也是宁德时代提供的磷酸铁锂电池，只是针对不同需求来选择罢了。比如它的优点就比较明显，可以让更多想买电动车的朋友花更少的钱买得到，不过缺点就是续航里程不高、低温耗电量快，所以如果你是在偏北方地区就不太适合买磷酸铁锂电池的电动汽车。

总体来说，三元锂电池的优点是续航里程更大，可以储存更多的电量，更适合对续航有要求，且偏北方地区选择使用；磷酸铁锂电池相对更安全，价格便宜，更方便日常代步，适合对续航要求不高的朋友选择。当然，随着技术的不断提升，电池技术也会不断优化，相信三元锂电池和磷酸铁锂电池都可以慢慢优化短板，如果不是急需买的话，建议大家可以多观望。如果是刚需，那么买车的时候千万不要人云亦云，根据电池的优缺点来有选择的斟酌才更合适。