新能源汽车补贴加速退坡、地补取消，在宏观经济下行及产业政策调整的双重压力下，自7月起，新能源汽车产销量连续5个月同比下滑，至今未见转机；过往十年间发展起来的一批本土供应链企业和造车新势力，正在经历成长的阵痛，遭遇产品质量考验、用户信任危机、资本市场看空等多重压力；合资股比开放，美、日、韩各国“大象”纷纷转身集中发力电动化，中国将成为国际汽车巨头竞争主战场；“大鲨鱼”特斯拉已然杀入中国，其国产化和批量交付，将对中国新能源汽车产业格局形成极大影响......

产业调整期的疑问、危机感和不确定性，笼罩着整个汽车产业。

2020年，国家财政补贴将彻底退出，新修订的“双积分”政策将正式实施，国际巨头各细分市场的电动车型将批量进入市场。

在这样的关键时期，中国新能源汽车产业将如何战略转型，迎接市场与消费者的考验？下一阶段，国家的产业政策是何走向，将对汽车变革产生什么样的影响？车企如何理解调整期的新形势，如何开创性降低成本、提升产品质量与服务，赢得用户信任和青睐？产业界如何协同行动创新，推动电动汽车市场再度实现增长？新造车势力与创新企业如何判断当下局势，如何调整度过寒冬？能源企业如何调整和转型，电动汽车基础设施如何更好地支撑行业发展？驱动未来汽车的关键性技术有哪些？智能网联汽车如何加速产品的商业落地？产业发展十年推动的多种技术路线如何取舍？

诸多问题，亟待方向与答案。

在这个大背景之下，中国电动汽车百人会精心策划第六届年度论坛——中国电动汽车百人会论坛（2020），将于2020年1月10-12日，在北京钓鱼台国宾馆正式召开，将以“把握形势 聚焦转型 引领创新”为主题，继续秉持“传递权威信息、广泛展开讨论、促进沟通合作”的目标，试图帮助业界人士梳理分析产业形势，探讨及回应产业关切的问题，寻找今后3-5年产业调整的方向及路径。

本届论坛会期由2天扩展为3天，将举办2场全体大会及16场专题论坛。为回应业界面临的困惑与焦虑，大会将广泛邀请超过200位国内相关部委领导、国外政府机构代表、行业领先企业、专家学者发表演讲，预计吸引超过3000位行业人士参会。

两场全体大会将就全球范围汽车产业与市场发生的重大变革、转型方向及路径、中国汽车的产业政策走势、企业的战略转型举措展开。16场专题论坛将讨论新能源汽车技术路线、产业重组的机遇与竞争合作模式、电动汽车安全、核心技术突破、消费市场创新、产业投融资、燃料电池汽车发展、氢能生态链构建、自动驾驶与智能网联汽车顶层设计与规制创新等业界关切的核心议题。

同时，大会同期还将召开首次中国电动汽车市场与消费论坛、第三届产业领袖对话、第四届中英汽车创新论坛、第三届中德汽车产业峰会、全球新能源汽车发展与政策圆桌会、新能源汽车投融资夜话，以及新车、新产品、新技术精品展示活动，各场主题清晰、形式多样、层次丰富的活动将深度促进全球产业各界交流合作，让跨国企业更好地理解和服务中国市场，让中国新能源产业链企业扩大全球视野、增强国际化布局。