从1977年诞生至今， BMW 7系经历六代演变，全球累计销量超过180万辆。5月24日，新BMW 7系在成都上市，这是一次变化堪比换代的迭新，从设计语言到豪华舒适度以及前瞻科技的应用都得到大幅提升。

今年宝马将继续扩大在中国市场的新产品投放，积极推进“大型豪华车之年”的产品攻势。BMW 7系将在这一产品阵列中扮演重要角色，如宝马（中国）汽车贸易有限公司总裁刘智博士所说：“BMW 7系是我们大型豪华车阵列的中流砥柱，也是‘大型豪华车之年’产品攻势的核心。”

2018年，BMW 7系近一半的销量来自中国，因此新BMW 7系在开发和设计的过程中也将中国用户的需求置于首位，无论全新设计语言、内饰豪华氛围，还是创新技术方面，均充分考虑中国用户的偏好。

刘智博士讲到，中国消费者与对豪华车的诉求是“大气而不张扬”。针对于此，新BMW 7系在外观上做了很大的变化。双肾进气格栅面积增大40%，车头高度增加了50毫米，车侧采用创新垂直设计的“鲨鱼腮”侧通风口，跟抬高的车头形成呼应，尾部3D立体式悬浮LED尾灯采用全新贯穿式设计，夜间极具辨识度，从外观上非常契合中国消费者特殊的要求。

在内饰上，新BMW 7系也做了很多升级，进一步满足消费者对于舒适性、豪华性的要求。比如新7系配备带有扩展缝线的高级Nappa真皮内饰，并有多种颜色可供选择。此外，BMW 740Li xDrive及以上车型还标配个性化定制细线纹的Merino全真皮内饰，面积多达35平方米。

此外中国消费者对新技术的接受程度也非常的高。除全新设计外，新BMW 7系已有的行业领先技术，如迎宾光毯、第七代BMW iDrive智能人机交互系统、专业型驾驶辅助系统等，可以实现驾驶员和车无缝对接和交流。无论在舒适性、豪华性、创新科技以及宝马经典的驾驶乐趣上，新BMW 7系都非常有竞争力。刘智博士最后说到：“不管是开车的，还是坐车的，7系都是他们最好的选择。”

发布会现场，新BMW 7系还演示了BMW首创、同级独有的沿记录轨道自动倒车的自动泊车辅助系统的应用，它会通过全息影像系统以及电脑计算、传感器等自动记录并保存车的行驶轨迹，当你需要原路倒回的时候，就可以通过储存的最后一次前进操作，双手脱离方向盘，让车辆沿着原行驶轨迹倒车形式50米，驾驶者只需控制刹车就好。这项功能也得到在场的AI大咖王小川先生的认可。

大型豪华车矩阵已形成

随着新BMW 7系的上市，再加上刚上市不久的全新BMW X7，以及将在下半年推出的BMW 8系，宝马的大型豪华车矩阵已经形成。

刘智博士说：“大型豪华车的产品矩阵对于宝马具有非常重要的战略意义。”他从三个维度谈到，首先，大型豪华车对BMW品牌提升非常重要；其次，中国消费者对汽车升级换代的需求非常强劲；最后处于金字塔顶端的大型豪华车对于厂家和经销商的利润贡献很大，因此宝马还会持续推进大型豪华车领域的产品攻势，助力集团实现可持续的发展与成功。

2019年前四个月，宝马集团在中国市场累计交付超过227,000辆BMW和MINI汽车，同比增长超过12%。在刘智博士看来，现有成绩的取得得益于宝马一系列的举措，其中持续推出优质产品是一大重要因素。他说到，“前几年宝马做了很多扎实的基础工作，包括品牌建设、产品引进和经销商服务网络的完善，让我们在整体市场极具挑战性的情况下，依然成功实现销量持续增长。”

目前中国不仅是全球最大的市场，也是变革、发展最迅速的市场。如何确保品牌持续的领先地位，对宝马而言，一方面，要在传统主营业务上继续保持稳健的增长，进一步增加盈利能力。同时，也要在一些新型行业方面加大投入。这也恰好符合宝马在中国提出的“2+4”战略性举措。

今年，宝马将更加注重“4”（ A.C.E.S，即自动化、互联化、电动化、共享化/服务化）的战略推进，是现在新四化各个领域的创新和落地。回归到产品本身，新BMW 7系集品牌领导力、创新、豪华和科技于一身，它的推出是宝马集团持续推进全新“第一战略”，不断深化在A.C.E.S. 未来出行四大创新领域发展的成果展现，开辟出前所未有的豪华新境。