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BMW新世代X概念车首秀,想要跻身主流新能源,很长路要走

03/30 09:00
易车
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在2024宝马集团财报年会上,我们看到了一些关于宝马的小彩蛋。

宝马用德文“Die NEUE KLASSE”来表述其新世代的X概念车,相较于英文的“The New Class(新世代)”,德文显然能够唤醒无数Bimmer对于上世纪六十年代宝马推出新世代车型时的情怀与记忆。

BMW新世代X概念车首秀,想要跻身主流新能源,很长路要走

六十年时间,对于汽车行业来说是一个更替的轮回。

而当宝马来到21世纪20年代时,也即将经历诸如20世纪60年代一样的变革。这样的变革,是全新的、也是令人激动的。BMW新世代X概念车,正在预示着变革的发生。

BMW新世代X概念车首秀,想要跻身主流新能源,很长路要走

在这个年代,宝马将经历怎样的剧变?

当苹果放弃新能源造车计划、奔驰放弃2035全电计划之后,宝马仍在加码电动领域。

在本次亮相BMW新世代X概念车之后,宝马新世代概念车家族已经拥有了两大车型;这不仅展现出宝马在轿车、SAV(SUV)两大核心领域的未来展望,同时也以关键产品的转型,呈现出宝马转型的决心。

为了新能源的转型,宝马集团可谓做好了完全准备。

在2023年,宝马集团总营收为1554.98亿欧元,全球新车交付量同比上升6.4%;而在中国市场,宝马集团售出824,932辆新车,同比增长4.2%。

BMW新世代X概念车首秀,想要跻身主流新能源,很长路要走

在整体增长的同时,宝马集团的新能源车业务也正在蓬勃发展。

其一,宝马集团在2023年,全球纯电车型销量为37.5万辆,而在中国市场则卖出了10万辆新车。不难看出,宝马纯电产品在中国乃至全球,其受欢迎程度都在逐步增长。

而在这份成绩的背后,离不开宝马集团体系力的帮助。

技术方面,宝马集团已经打造出了CLAR平台、第五代eDrive纯电驱动等一系列技术。豪华调性辅以技术加持,使得宝马的新能源产品正在不断优化、提升,并且适应市场的需求。

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来到企业层面,宝马集团为新能源持续性地进行资源投入。

据悉,在2023年宝马集团的研发投入增加至75.38亿欧元,占整个集团营收的5%左右。更加激进的研发投入,促使宝马集团的转型进程加快。

以BMW新世代概念车为例,它们在落地之后,将采用第六代eDrive驱动技术、全新智能网联技术和高度自动化的辅助驾驶技术。而在概念阶段到落地阶段,宝马集团还将继续升级研发、生产体系,促进新世代车型的国产化进程。

BMW新世代X概念车首秀,想要跻身主流新能源,很长路要走

与此同时,在产品层面,BMW新世代X概念车等产品,也为我们带来了不少惊喜。

当下与未来,只有一辆车的距离

从笔者的直观感受来看,代表未来的BMW新世代X概念车有激进的创新,也有对经典的传承。

首先,这款车仍然是特征浓厚的BMW车型。

一以贯之的双肾格栅、霍夫迈拐角一天使眼车灯仍然得到了保留。

即便是把这款概念车的车标拆掉,在简洁而又立体的型面之下,它仍然能给人“一眼宝马”的直观感受。

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只不过,在传承经典的同时,设计师为其赋予了更多的未来特征。

例如双肾格栅缩小,为电动化拉开了序幕;再比如,车辆尾灯的L角一直延伸到尾部中央区域,并且通过对光线强度的控制,可以营造出强烈的立体感……


诸如这一系列的创新,都使得BMW新世代X概念车“看起来一样,但也不一样”。新车浑然一体的观感、现代中也略带一些复古的情怀,这在笔者看来,是新车设计得很成功的地方。我想,大概只有这样的百年老车企,才能在划时代创新的时候,保留自己的精髓与格调。


如果说BMW新世代X概念车的外观,是在天马行空之中融入了一些经典传承;那么,这款车的内部,则是全面而又彻底的创新了。

简洁的型面设计,从外观一直延续到内饰设计中。

BMW的设计师不留情面地几乎舍弃了所有物理按键、旋钮。但是,在笔者眼中,新车却更加符合人机工程学的设计需求。


在挡风玻璃下沿,采用了“全景视域桥”设计。这一亮点设计,不仅带来了更加通透的科技感与高级感,同时,用户可以通过方向盘和中控屏的控制,对这块“全景视域桥”进行彻底的控制,让驾驶信息获取得更加简单。


除了科技感之外,BMW新世代X概念车内饰的另一大亮点,在于采用了环保的内饰材料。除了织物座椅面料外,宝马还在开发一种100%天然、植物或矿物基且不含石油的内饰材料。这种材料将用于BMW新世代X概念车门板下部和中控台,践行着宝马的可持续性发展承诺。


此次的财报会,宝马集团通过BMW新世代X概念车,展现出了自己对于电动化转型的坚定决心。

而按照规划,BMW新世代概念车也将2025年面向全球市场推出,并且在退出后的两年内,基于概念车打造至少六款车型,同时首款新世代概念车的量产版产品也将于2026年在中国完成国产。

另外,在本次的财报会上,宝马集团还对未来新世代产品做了规划。按照规划,2025年BMW新世代车型将在全球市场推出,并在随后24个月内至少投产6款车型。新世代车型将于2026年在中国沈阳实现国产。

结语:

2024年,新能源市场的竞争已进入到下半场。

在更加严峻、更加恶劣的市场竞争环境下,众多新能源汽车品牌都急于解决同质化的问题。而宝马在亮相BMW新世代X概念车之后,新的产品格调让人眼前一亮,传承与创新进行融合的方式,无疑也体现出了宝马这个豪华品牌在新能源时代的优势。在笔者看来,宝马在未来的电动化市场,有望延续自身在燃油时代的辉煌,并且再次站在舞台的中心。

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