电动汽车中的大哥，安全性能强，几分钟充满电，发售都抢着买

近年来，全球大气污染和石油能源不断减少，全球各地大力发展电动汽车，我国也不例外，刺激消费者选择电动汽车的优惠也不少，优惠政策的持续性在推进下，电动车发展很快，中国电动车的数量也在不断增加，但我们对电煤气的自然燃烧，甚至经常听到有关爆炸的新闻，现在正是电动汽车大发展的时期，这些问题的出现会对制造企业产生很大的影响，不仅如此，整个电动汽车行业也会受到严重的打击。

电动车最核心的部件是电和电池，其中自然爆炸的原因是电动车的电池，那么现在电动车的电池真的安全吗？

从电池内部结构来看，锂电池起火是由于锂无法控制电池内部的热量而产生的，电解液引起了强烈的化学反应，目前常用的锂电池正极材料是磷酸铁锂，镍钴锰酸锂，镍钴铝酸锂等，负极部分一般采用石墨烯和钛锂等，电解液采用有机溶剂和锂盐，隔膜的主要成分为复合材料，正极性地磷酸铁锂热分解所需温度高，释放出它是热量最低、目前安全性最高的正极材料。负极材料中磷酸铁的安全性最高。

电池在充电和放电的循环中，电池内部不断发生化学反应，会使电池老化，电池老化也会影响安全性，在实际应用中经常会出现电池自然燃烧的现象，所以现在会循环对于使用的新电池的安全性，为什么会出现自然现象，我们无法完全解释，根据目前用于阴极的材料，动力电池大致可以分为两种类型，碳阴极电池和钛锂阴极电池。

碳负极电池由于内部结构特殊，长期使用后会影响电极的活性和机构，改变隔膜形态，增加被破坏的可能性，电池短路，在过充电或挤压的情况下，无法控制热量，容易发生自然现象。

与碳负极电池相比，钛锂电池非常稳定，镶嵌点高，大大降低了电池内部短路发生的几率，并且钛锂与电解质之间的反应活性低，几乎不发生特殊反应，稳定性和安全性高另外，钛锂很好地吸收了阳极分解产生的氧气，大大降低了热失控的危险，提高了电池的安全性，以钛锂为负极的电池在安全性和使用寿命方面比碳负极电池更具安全性和使用寿命。更强大，其实动力电池的安全性主要取决于电池的材料选择和电池的制造工艺，钛锂电池的出现消除了对新能源汽车电池的恐惧，目前我国在钛锂电池方面的技术比较成熟。被用于公交车和轮渡等领域。

钛锂电池不仅安全性好，而且充电速度也很快，与传统的碳负极材料二维锂离子传输通道不同，钛锂采用尖晶石结构，具有更快的传输通道，电池在很短的时间内可以完成充电。特别是在寒冷的环境下，充电和放电也完成了，使用者使用的便利性大大提高。但是钛锂的电密度低，续航能力不足的缺点。但是经过多年的发展，现在的钛锂电池密度比几年前提高了近60%，不断减少与其他电池的差异，提高了续航能力，充分弥补了充电快的优点。

随着石油的不断减少，新能源汽车必将是未来发展的趋势，其中电动汽车也属于这一范畴，电动汽车也将成为汽车行业内重点发展的对象，电动汽车虽然在不断发展，但也会忽略电池带来的危险性不可能，已经发生的一些事故也给各大电池企业敲响了警钟，彻底解决电池的安全问题是最重要的，其实是在续航能力上写文章，因为汽车的安全性高于一切。对电动汽车的未来发展有什么看法？

今天的共享到此结束，大家有什么意见吗？还是欢迎评论区下面的评论，每次评论，非常感谢。