充电站的建设,极大解决了贵安新区新能源公交的充电需求。

题记

雨后春笋指春雨过后,竹笋一下子就长出来很多,比喻新生事物迅速大量地涌现出来。

近年来,在供给侧结构性改革不断推进的背景下,贵州战略性新兴产业如雨后春笋,蓬勃发展,不断成长为新的经济增长点。

大数据产业全国领跑,新能源汽车从无到有不断壮大,高端装备制造业不断突破……

战略性新兴产业的强劲发展,为贵州地区生产总值增速连续两年位居全国第一、连续八年居全国前列提供了强大动能。

日前,记者走进贵安新区新能源汽车生产基地、毕节市黔西县大山深处的电商服务点,感受贵州战略性新兴产业的磅礴生命力。

“2019年是我们落户贵安新区的第三个年头,2018年我们四大车间的主体工程基本完工,并开始进行生产线的安装,新的一年,对于我们发展是关键的一年,整个新工厂将全部投用。”2月2日,在贵州长江汽车公司,临近春节,作为企划主管的向平和同事仍然坚持在工作一线。

向平告诉记者,2018年,贵州长江汽车“商乘并举”的产品布局进一步明确,工厂建设正常推进,销售工作不断突破,对外合作也取得丰硕成果。

贵州长江汽车作为国内唯一一家涵盖新能源乘用车、物流车、客车和专用车的新能源汽车企业,集新能源纯电动汽车的研发、制造、销售于一体。自2016年落户贵安新区以来,围绕打造新能源汽车产业链,包括电池原材料及动力电池、电机、车身零部件、充电设施等上游产业链进行构建。在整个工厂建成投产之后,还将围绕下游的汽车销售、充电售电、金融保险、二手车、出行服务等新能源汽车配套产业进行布局。

“综合下来,将形成年产值800至1000亿元规模以上的产业链条,解决就业6000人以上,并有效推动贵安新区建立新能源交通出行体系。”向平介绍。

在位于贵安新区高端装备制造园南部园区的超级充电站旁,“电动贵州,绿色出行”几个大字映入记者眼帘,几十辆新能源公交依次排开充电。

“充电站现在主要满足新区新能源公交的充电需求,每天都有几十辆新能源公交需要充电,一次充电最快十几分钟 能够续航两三百公里。”贵安新区新能电桩科技有限公司生产负责人周庭告诉记者,充电站2016年5月初就已经投入使用。充电站的电桩分为大、中、小三种型号,能全方位照顾和满足大巴车、商务车、物流车、普通乘用车等所有符合国标充电接口的新能源汽车的充电需求。极大解决了贵安新区电动公交、商务通勤车辆的充电需求。电桩的充电云平台基于大数据云计算技术,能实时监测车辆状态、当天行驶里程和累计总里程记录,有效管控车辆。

除了贵州长江汽车的整车研发制造、新能电桩科技有限公司“车—桩—网”一体化打造,目前贵安新区还布局了以亚麻顿双玻组件、上海异质结高效光伏电池片等发电端,台湾立凯、深圳高点等电池材料储能端,摩拜汽车、博世智能泊车等运营端。

在贵安新区,实现新能源汽车的全产业链构建,有现实的产业支撑条件。贵安新区已初步构建起集“发电端、储能端、配售电端、整车制造端、电桩端、后服务端”于一体的以大数据联通各端、覆盖全域的新能源产业发展新模式,在新能源产业领域初步形成了集群化态势和规模化效应。（范力）