新能源汽车会是下一个移动互联网吗？
2021/04/27 07:00
摩登视野
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2011年，诺基亚还是手机市场的霸主。07年发布的iphone虽然给手机行业带来了革命性的创新，但还并没有被市场所广泛接受。消费者们纷纷质疑智能手机电池不耐用、屏幕容易碎、智能手机辐射高等种种弊病。然而随之而来的移动互联网浪潮却彻底地颠覆了这家手机公司的命运。如今我们再难看到诺基亚品牌的手机。
反观当下的新能源汽车行业，仍然充满着各种争议，有人质疑新能源汽车续航不够远，有人质疑自动驾驶还不够安全，有人质疑充电太慢。然而反观10年前的诺基亚与iphone，让我们不由得感到了似曾相识相似的情形。
这两年来，关于新能源汽车的话题，总是不绝于耳。某某互联网企业又开始造车了，某某地产商进军新能源汽车行业，更早的还有蒙眼狂奔的假（贾）老板。我们已经对各种造车新势力感到习以为常。
近日华为联合北汽发布了联合打造的首款汽车产品极狐阿尔法S ，正式官宣了华为的第一款汽车产品。加之上个月刚宣布进军汽车行业的小米，两家互联网巨头的大动作再次将新能源汽车推到了风口浪尖上。
跟我们所理解的，新能源汽车相较于传统汽车，只是在动力来源上做出了改变不一样，或许我们称之为智能汽车更为合适。在不久的将来，自动驾驶、智能泊车、智能控灯、智能交互等等也都将一一实现。试想当你习惯了一边开车一边玩手机，驾驶完全交给了智能系统，你还会选择开传统的汽车吗？而目目前汽车的自动驾驶技术已经在逐渐成熟，华为刚发布的极狐阿尔法S，宣称已经可以做到在市区无干预自动驾驶1000公里。或许未来正在以超乎我们想象的速度照进现实。
新能源汽车概念股这两年更是一骑绝尘，2020年美股与A股市场，新能源概念相关股票均上涨2倍有余。特斯拉市值一度超越9大传统车企的总和。而新晋品牌未来的市值也超过了奔驰。新能源汽车会是下一个“移动互联网”吗？或许每个人的答案都不一样，但是资本市场已经给出了自己的答案。
