从中汽协10月信息发布会获悉，2018年1-9月，新能源汽车产销分别完成73.5万辆和72.1万辆，比上年同期分别增长73%和81.1%。

其中纯电动汽车产销分别完成55.5万辆和54.1万辆，比上年同期分别增长58.9%和66.2%;插电式混合动力汽车产销分别完成18万辆和18.1万辆，比上年同期分别增长138%和146.9%。

数据显示，2018年9月，新能源汽车产销分别完成12.7万辆和12.1万辆，比上年同期分别增长64.4%和54.8%。

其中纯电动汽车产销分别完成10万辆和9.4万辆，比上年同期分别增长56.1%和47%；

插电式混合动力汽车产销分别完成2.7万辆和2.7万辆，比上年同期分别增长104.3%和90%。

9月，我国汽车销量前三位车企为上汽、东风和一汽。1至9月，中国品牌汽车销量排名前十为上汽、吉利、长安、东风、北汽、长城、奇瑞、一汽、广汽和江淮，上述十家企业共销售汽车840.83万辆，占中国品牌汽车销售总量的81.32%。

中汽协秘书长助理许海东表示，近期汽车产销量有所回落与企业结构转型、去产能、提倡节能环保等多方面因素有关，预计今年我国汽车产销总量将基本与去年持平并略有小幅增长。

发布会期间，中国电动汽车充电基础设施促进联盟信息部仝宗旗主任发布了2018年9月全国电动汽车充电基础设施推广应用情况：

截至2018年9月，联盟内成员单位总计上报公共类充电桩28.5万台，其中交流充电桩12.6万台、直流充电桩9.7万台、交直流一体充电桩6.1万台。

2018年9月较2018年8月新增公共类充电桩5916台。

从2017年10月到2018年9月，月均新增公共类充电桩约7841台，2018年9月同比增长49.4%。

全国充电电量主要集中在珠三角、长三角以及中西部三个区域，其中北京主要以私人乘用车为主；广东、江苏、陕西、湖北、山东、福建、四川、湖南、上海的电量流向主要以公交车等专用车辆为主，乘用小客车为辅。全国充电总电量约2.5亿kWh，较上月增长1.7千万kWh。

中国汽车动力电池产业创新联盟副秘书长曹国庆发布了2018年9月份新能源汽车动力电池月度数据，主要包括动力电池产销数据和动力电池企业生产集中度水平：2018年9月，我国动力电池产量共计7.0GWh，环比增长4.2%，三元电池产量占比进一步提升，9月份产量达4.1GWh，占总产量比58.8%，环比增长8.5%;磷酸铁锂电池产量2.8GWh，占总产量比40.1%，环比下降1.4%。

2018年1-9月，我国动力电池累计产量达46.0GWh，其中三元电池累计生产24.9GWh，占总产量比54.1%;磷酸铁锂电池累计生产20.4GWh，占总产量比44.4%。1-9月，我国动力电池累计销量达45.6GWh，其中三元电池累计销售24.6GWh，占总销量比53.9%;磷酸铁锂电池累计销售20.5GWh，占总销量比44.8%。

2018年9月份，我国动力电池产业产量排名前三名企业共计生产4.8GWh,占比68.6%，前五名企业共计生产5.4GWh，占比77.1%，前十名企业共计生产6.4GWh,占比91.4%。1-9月份，我国动力电池产业产量排名前三名企业共计生产29.6GWh，占比64.3%;前五名企业共计生产35.0GWh，占比76.1%;前十名企业共计生产41.0GWh，占比89.1%。