上周四热切期待的Lordstown Endurance电动皮卡原型首映活动没有透露有关该产品的新信息。

相反，该事件包括硅谷（通常是底特律）喜欢避免其技术和车辆事件发生的一个方面：让它们变得明显地具有政治性。

Lordstown Motors保证了当地制造工人的实力，并在工厂的舞台上进行了首次展示，并通过视频提供给数千名观众广播。明年开始在前通用汽车工厂建造。

然后，副总裁迈克·彭斯（Mike Pence）骑上了原型车的舞台，在碰到了一些相同的主题之后，以卡车为背景，进行了20分钟的竞选主题演讲。

副总裁Mike Pence-在2020年6月的Lordstown Motors活动上

在俄亥俄的战场上，让彭斯（Pence）在那里做的不只是合影留念，这可能是特朗普政府的青睐，后者帮助该公司找到了资金，并在去年购买了通用汽车工厂，这是唐纳德·特朗普总统（Donald Trump）记得他命令汽车制造商开始使用不再拥有的工厂来生产通风机的时候。

通用汽车必须立即在俄亥俄州俄亥俄州洛德斯敦的工厂或其他工厂开业，并立即开始制造风机！！！！福特，快去呼吸吧！！！！@GeneralMotors@福特

也就是说，该事件确实产生了少量产品新闻-大多数是伴随发布的消息或随后的简短问答。

电动卡车的关键数据主要是我们之前所报告的：四个轮毂电机的总功率为600马力，续航里程约为250英里。

Lordstown强调卡车的MPGe为75 MPGe。这是每100英里44.9千瓦时，因此，鉴于Lordstown提出的250英里范围，该卡车需要的可用容量约为112千瓦时，并且考虑到卡车的长期车队关注，总容量可能为125千瓦时或更多。

洛兹敦耐力

与福特F-150混合动力车一样，其中包括120伏特的电源插座，可用于电动工具。使用7.0kw车载充电器，在240伏特下充满电需要10个小时，并且可以进行直流快速充电，但尚未详细说明。

Lordstown在一份随附的声明中透露，它计划在2021年生产20,000辆卡车。从提供的公司和公用事业公司的清单中，将有14,000份预购订单和意向书相结合，涵盖整个第一年的生产。

该公司还将首批交付推迟到2021年夏末。

该公司在新闻稿中说：“延误是由于在家待命的订单，限制了工程师的工作进度，并中止了所有工厂内的重装，以及供应商和供应商的延误。”

正如伯恩斯（Burns）上周在接受《绿色汽车报道》（Green Car Reports）采访时指出的那样，耐力与主要汽车制造商的现有皮卡没有任何共享之处，除了安全规定部分，而且伯恩斯以前的项目Workhorse W-15的收益很小。 。但是该公司的目标是利用这些基础，并生产其他车身上的变体，包括较小的卡车和SUV。

伯恩斯在问答环节中说：“这辆卡车应该是最安全的卡车，最好的装卸卡车，最经济的卡车。”

洛兹敦汽车厂-2020年

伯恩斯还强调，通常汽车制造商离开工厂时，工厂会“被毁”，但与通用汽车达成协议以保持其完好无损-雪佛兰·科鲁兹（Chevy Cruze）的生产以及涂装车间的“仍然温暖”-使他们节省了一年的上市时间。

伯恩斯说：“要看到它，需要一个高尔夫球车和三四个小时的时间。”“成千上万的机器人在睡觉……他们将醒来；我们拥有比特斯拉更多的冲压机。”

伯恩斯说，洛兹敦将要建设的一件事是在工厂内部建立一个“小Gigafactory”，以组装自己的电池组，该电池组具有约6,000个圆柱形电池，并由前特斯拉人才进行监督。伯恩斯还指出，他们从通用汽车那里继承了2.2兆瓦的太阳能电池板。

便士的出现凸显了该公司在与特朗普政府相处时在电动汽车领域所面临的内在矛盾，特朗普政府在很大程度上反对激励太阳能和风能以及绿色电网。

能源部长Dan Brouillette-洛兹敦汽车盛会，2020年6月

在卡车推出之前，能源部长丹·布劳里耶特（Dan Brouillette）发表讲话，他注意到正在进行的有关从阿巴拉契亚州煤炭储备中提取稀土材料的研究，该研究是奥巴马时代能源部发起的一个项目。

洛兹敦（Lordstown）透露，它正在向美国能源部（DOE）寻求先进技术车辆制造贷款。多年来没有发放过的同类贷款，特朗普政府提议取消。

该公司还重申，扣除税收抵免之前，Endurance的价格将为52,500美元。由于特朗普政府去年阻止了该计划的延长，因此Endurance有望获得7500美元的EV税收抵免，这是另一个冲突点。