本田是澳大利亚混合动力汽车的先驱者之一，但随后离开了这一领域。现在，它希望混合动力和电动汽车在2025年之前占销售额的25%。

        本田的复古电动车E Prototype预计将在两年内引领日本品牌进入澳大利亚的电动汽车。该公司希望到2025年将其本地销售的四分之一用作混合动力或电动汽车。

        “我们绝对想要它。当被问及日内瓦车展概念车本田E Prototype进入澳大利亚的可能性时，本田澳大利亚老板斯蒂芬·柯林斯说。

        “自从最初的《 Insight》(2001年)以来，我们一直在澳大利亚帮助先锋混合动力汽车。我们退出混合动力车是因为市场太小了……我们无法在经济上将其堆叠起来，而且我们的业务还有许多其他优先事项。”

本田表示，尽管电动汽车市场仍仅占澳大利亚总销量的1.5%，“它显然会增长，但人们的接受程度正在提高”。

新的本田雅阁将是今年晚些时候在当地销售的首款提供混合动力的完整车型，但该公司最终希望该系列中所有车型的混合动力版本。

         柯林斯表示：“我们的预测是，到2025年，混合动力或电池电力将使约25%的电动化。”

“世界在变化。欧洲本田计划到2025年使其产品阵容中的100%电气化。显然，监管方面的变化正推动着某些市场的发展(但是)最终，我们的看法是，这种情况将在这里发生。(客户)接受度越来越高，我们看到了增长的迹象，并且我们认为这种情况将会持续下去。”

       本田承认，成本仍然是向大众提供电动汽车的障碍，但是随着时间的流逝，成本会下降。

柯林斯先生说：“当您在全球其他市场设定二氧化碳排放目标时，要实现这些目标就必须将这些汽车推向市场，这显然会降低成本。”

“(价格)溢价必须合理...您需要提供价值。如果您不……那么为什么要买呢?”