最近，苹果公司宣布计划在2024年量产自动驾驶汽车，引起了轰动。这看起来像是对特斯拉的挑战，特斯拉自视为自动驾驶技术的领导者，尽管一些投资者对此持有异议，他们认为 Alphabet 的 Waymo 领先于特斯拉的公司。这一消息传出后，特斯拉股价下跌也就不足为奇了。但是苹果公司有机会在自动驾驶领域击败特斯拉吗？让我们仔细分析一下。

苹果的造车计划

苹果计划在2024年开始生产汽车，大约3-4年后。六年前，苹果公司开始致力于开发一款名为 “泰坦计划”（Project Titan ）的汽车，但在很长一段时间里，苹果公司公开报道有多少进展。有一段时间，泰坦计划看起来是以软件开发为中心的，一些投资者相信苹果最终会向传统汽车制造商出售软件套件。但是，我们现在看到的情况表明，苹果公司确实会自己生产一款功能齐全的汽车，因此泰坦计划不是一个以软件为中心的计划。苹果计划推出的汽车将面向消费者，因此既不会是企业专用汽车，也不打算建立自己的自动驾驶出租车网络。

苹果计划中的汽车也将采用电力驱动，这并不令人惊讶，因为这比老式燃油汽车更适合苹果的品牌。与此同时，电动汽车的概念，以及自动驾驶的能力，对特斯拉来说是一个明显的威胁，因为这正是特斯拉正在定位自己的根基。苹果也是一个高端品牌，很可能不会以尽可能低的价格出售，特斯拉也是如此，这进一步增加了两家公司之间的潜在竞争。这就是为什么我们将更深入地研究这两家即将在这个市场展开竞争的公司，以决定哪家公司最终会占据上风。

苹果 vs 特斯拉

把苹果和特斯拉相比并不是一件容易的事情，因为这两家公司有着巨大的差异。他们目前在完全不同的行业经营，而苹果也是一个更大的公司，无论你看收入，收益，或现金流。苹果有更高的利润率和资本回报率，但这并不意味着苹果的汽车业务在几年后也会如此。因此，从纯粹的基础层面进行比较还不是很有说服力，因为两家公司目前彼此差异太大。然而，我们可以考察许多其他因素，这些因素对于评估哪些公司最终更有机会赢得高端自动电动汽车市场具有重要意义。

1. 获取资本能力

规模在汽车行业很重要，因为这样可以降低相对固定成本。这意味着在这个领域做得很好的公司必须获得大量的资金支持，这些资金将允许该公司建立工厂、销售网络、投资研发等等。最近几个季度，特斯拉成功地产生了稳定的运营现金流，这使得特斯拉获得资金的渠道有所改善。除此之外，特斯拉的高估值使其能够轻松通过增发融资。不久前，特斯拉发行了价值100亿美元的股票，以支撑其资产负债表。与一两年前相比，这是一个明显的进步，但与此同时，特斯拉在获取资金方面显然不是苹果的对手。在过去的四个季度里，苹果公司创造了730亿美元的自由现金流，这比特斯拉公司一生中创造的自由现金流还要多，即使我们把通过发行股票筹集的资金也算在内。从财务角度来看，苹果的资源是世界上任何其他公司都无法比拟的，如果管理层决定这么做，苹果自然可以向其汽车合资企业投入巨额资金。

2. 人才储备

钱很重要，人才也同样重要。苹果需要工程师、设计师、销售人员等等来与特斯拉竞争。招募顶级人才不一定容易，公司必须争取最好的工程师、程序员等等，以便储备最好的人才。在这方面，苹果似乎拥有相当大的优势。

苹果的人才储备整体评分明显更高，最重要的是，基本上每个苹果员工都对蒂姆 · 库克领导公司的方式感到满意，而特斯拉的这一比例要低一些。因此，我们可以合理地假设苹果对潜在雇员的吸引力明显高于特斯拉，这自然有助于苹果招聘最佳人选。当我们加上苹果的可用资本远远超过特斯拉，这将允许大幅提高工资，以防苹果想要继续招聘的热潮，苹果似乎更好地定位招聘人才，必要的成为这个行业的领导者。

3. 汽车设计领域的技术能力

特斯拉的汽车肯定有一个粉丝社区，但我相信，可以合理地说，苹果是设计既实用又美观的高科技产品的王者。无论苹果何时发布一款新设备，人们都可以确信，无论如何，这款设计都将是伟大的。然而，特斯拉却不是这样。看看人们对赛博卡车展示的反应，我们发现有些人喜欢这个设计，但有些人觉得它相当没有吸引力。特斯拉的赛博卡车车窗失灵是苹果永远不会发生的事情，因为其产品的设计方式保证他们做他们必须做的事情，而苹果也不是一个过度承诺和夸大其产品不具备的能力的公司。

4. 实现目标及兑现的承诺

与苹果不同，特斯拉有设定目标的历史，这些目标要么根本没有实现，要么会遭遇重大延误。诸如“2020年100万辆自动驾驶出租车”或“2018年完全自动驾驶”之类的宣传和目标丝毫没有实现，特斯拉何时、甚至是否能实现这些目标还有待观察。对于特斯拉的现有客户来说，该公司未能兑现过去的承诺似乎不是一个大问题，因为该公司能够保持其粉丝基础。一些投资者也有同感，他们解释说，特斯拉未能实现马斯克雄心勃勃的目标并不是一个大问题。然而，我相信，一旦特斯拉试图将其市场份额扩大到目前的水平，这将成为一个更大的问题。那些精通技术的早期用户可能会原谅特斯拉在履行过去承诺时的失败，因为他们只是乐于拥有新的和有趣的东西。但是，许多潜在客户对于从一家有着不交付他们声称会交付的东西历史的公司购买产品会非常谨慎。另一方面，苹果没有这个问题，在许多潜在客户眼中，苹果应该是更值得信赖的公司。这并不意味着特斯拉的汽车没有市场——显然有，因为该公司每年销售数十万辆汽车。但是特斯拉超越这一水平的成长能力可能是有限的，而苹果已经与数亿客户建立了信任和关系。这些人大多忠于苹果，这可能增加了苹果最终向他们出售汽车的机会。

5. 品牌价值

特斯拉的品牌是众所周知和有价值的，但对苹果来说更是如此。特斯拉的品牌价值高达110亿美元，而苹果的品牌价值高达3500亿美元，是特斯拉的30多倍。这有多种原因，包括更广泛的客户群，但我相信上面列出的事实也起到了一定作用。无论如何，苹果的品牌目前远远优于特斯拉的品牌，当苹果最终进入汽车行业时，这应该是一个优势。

6. 制造专业能力

苹果自然不是制造汽车的专家。但这并非必要，因为苹果可能会与代工制造商或整个汽车公司合作生产其汽车。这意味着，很可能不是苹果自己生产苹果汽车，就像苹果也不生产 iphone 一样。苹果是世界上最大的公司之一，拥有强大的品牌和雄厚的财力，所以我们可以合理地假设苹果可以用钱买到的最好的合同制造商。与特斯拉相比，苹果能更好地制造汽车吗？我相信这种可能性很大。

特斯拉的汽车在驾驶性能、电池技术等方面都是很强大的产品。然而，在可靠性、防锈等方面，它的产品并不是经过精心设计的。如果苹果与合同制造商如麦格纳国际公司合作，甚至有可能与汽车公司如梅赛德斯-奔驰合作，那么这些公司的生产技术和产品质量必然会优于特斯拉目前提供的产品。苹果在组装汽车方面没有专业知识，但它不需要这种专业知识。它的最终合作伙伴很可能拥有这方面的专业知识，并且属于这个行业中的佼佼者。

7.估值

苹果的股价是今年净利润的32倍。我认为这个数字高于估值价值，但至少在一定程度上与基本面有关。另一方面，特斯拉的交易价格是其净利润的几百倍，对于一家预计今年收入将增长20% 的公司来说，这个价格似乎高得离谱。特斯拉的股价已经体现了巨大的增长，而苹果的估值似乎更为合理。

尾言

苹果公司正在研发一款电动自动驾驶汽车，这对整个汽车工业有着重要的意义。我相信，特斯拉是受冲击最大的公司，因为苹果似乎正直接走向市场，特斯拉已经开发出具有自主野心的高端电动汽车。在这方面，苹果比特斯拉有很多优势，尤其是在招募人才、品牌价值、品牌可信度等软因素方面。

也许苹果的努力最终是徒劳的，但在这种情况下，它仍将继续通过其手机业务、服务等等来印钞票。然而，如果苹果成功了，那将给特斯拉的股票带来很多麻烦，因为目前的估值意味着特斯拉将在很长一段时间内继续快速增长，但是如果苹果真的以成功的方式进军汽车行业，这种情况可能不会发生。

对于苹果汽车和特斯拉，两者实力对刚，你认为谁最终会成为自动驾驶领域的霸主呢？